BMW XM Climate Chaos : Le chauffage ne fonctionne pas et les vitres s'embuent

Salut ! Je suis un passionné d'automobile novice avec une expérience de base. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X6 2021. Les symptômes étaient presque identiques, vitres embuées, erreurs de climatisation et chauffage médiocre. Je l'ai amenée dans mon atelier de confiance l'hiver dernier, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion lâche dans le faisceau de câbles de la climatisation. Le mécanicien a trouvé une connexion défectueuse à l'actionneur du volet d'air. La réparation totale a coûté 95 euros et elle fonctionne parfaitement depuis. Quels codes votre XM affiche-t-elle ? De plus, le problème se produit-il dès le démarrage ou après avoir conduit pendant un certain temps ? Connaître ces détails aiderait à mieux le comparer à ce que j'ai vécu. Je suggérerais également de vérifier si cela est couvert par la garantie puisque votre XM est assez récent. Au fait, avez-vous remarqué des bruits inhabituels provenant du tableau de bord lors du réglage de la température ? Cela pourrait aider à déterminer s'il s'agit du même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Je suis confronté exactement aux mêmes symptômes frustrants avec mon XM. J'ai fait ma dernière révision il y a deux mois, à 92394 KM, et tout allait bien à ce moment-là. Les codes d'erreur ont commencé à apparaître il y a environ une semaine, et oui, j'ai ce bruit bizarre de cliquetis derrière le tableau de bord lorsque je règle les commandes de température. Le mien commence à faire des siennes au bout de 10-15 minutes de conduite, surtout quand je passe d'un réglage à l'autre. La couverture de la garantie est vraiment utile, je n'y avais pas pensé ! Je vais certainement vérifier si c'est couvert puisque la mienne est encore neuve. Est-ce que votre mécanicien vous a dit combien de temps a duré la réparation ? J'espère qu'il s'agit d'un simple problème de câblage comme le vôtre et non de quelque chose de plus complexe.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci pour les détails supplémentaires sur votre XM. Oui, le bruit de cliquetis et le timing des problèmes ressemblent exactement à ce que j'ai vécu. Avec mon X6, la réparation n'a pris qu'environ 2 heures, la plupart de ce temps a en fait été consacré à accéder au faisceau de câbles derrière le tableau de bord. Juste pour ajouter à ma réponse précédente, après avoir réparé cette connexion lâche, mon mécanicien a également effectué une réinitialisation complète du système de l'unité de climatisation. C'est apparemment assez important avec ces nouvelles BMW pour s'assurer que tout est correctement calibré après toute réparation. En fait, j'ai gardé un journal des moments où mes problèmes surviendraient parce que j'avais peur qu'ils reviennent. Mais cela fait plus d'un an maintenant et absolument aucun problème depuis la réparation. Pas un seul code d'erreur ou une vitre embuée. Le chauffage fonctionne parfaitement maintenant, même par temps très froid. Étant donné que votre voiture est plus récente que la mienne et que les symptômes sont si similaires (en particulier ce bruit de cliquetis), je parie que vous avez affaire au même problème. Faites définitivement pression pour une réclamation au titre de la garantie, BMW a entièrement couvert la mienne car il s'agissait d'un défaut de fabrication dans l'assemblage du faisceau de câbles. Faites-moi savoir comment ça se passe lorsque vous l'aurez fait vérifier. Je suis curieux de savoir si c'est exactement le même problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est très rassurant d'apprendre que la réparation a été relativement rapide pour votre X6. J'apprécie vraiment que vous ayez mentionné la réinitialisation du système aussi, je vais certainement en parler quand je l'emmènerai chez le concessionnaire. Je viens d'appeler le concessionnaire et ils peuvent me recevoir la semaine prochaine. La bonne nouvelle, c'est qu'ils m'ont dit que cela devrait être couvert par la garantie puisque je suis bien dans les limites de temps et de kilométrage. Je vais leur demander de vérifier d'abord la connexion du faisceau électrique avant de s'attaquer à quelque chose de plus compliqué. Je vais commencer à tenir un journal des problèmes comme vous l'avez fait, c'est une idée intelligente ! Le bruit de cliquetis s'est reproduit ce matin, mais le fait de savoir qu'il s'agit probablement d'une connexion mal serrée me rassure. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant dès qu'ils auront trouvé la solution. Merci encore pour toute votre aide, vous m'avez épargné une tonne de stress à ce sujet !

(Traduit de l'Anglaise)