BMW X7 Problèmes d'injecteurs : Calage et consommation élevée de carburant

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma BMW X5 2021 l'hiver dernier. J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, mais rien de très avancé. J'ai remarqué les mêmes symptômes, un ralenti irrégulier, une consommation de carburant élevée et des problèmes de démarrage. Je l'ai emmenée chez mon garagiste de confiance qui a diagnostiqué des injecteurs de carburant encrassés. Le nettoyage et l'entretien des injecteurs m'ont coûté environ 515 euros, mais ils ont résolu tous les problèmes. Mon mécanicien m'a indiqué qu'il s'agissait d'un problème assez courant sur les modèles BMW, y compris le X3 que j'avais auparavant. Avant de vous donner des détails plus précis sur le processus de réparation, pourriez-vous m'indiquer la variante de votre moteur et votre kilométrage actuel ? Cela m'aiderait à vous donner des informations plus pertinentes, car des moteurs différents peuvent nécessiter des approches légèrement différentes. Petit conseil : en attendant la réparation, essayez d'utiliser du carburant de haute qualité provenant de stations réputées, cela a permis de réduire temporairement mes symptômes.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! Mon X7 a parcouru 20718 KM et sa dernière révision a eu lieu il y a seulement 3 mois. La solution de nettoyage des injecteurs de carburant semble prometteuse, j'espère vraiment qu'il ne s'agit pas de quelque chose de plus grave. Il est rassurant d'apprendre que vous avez eu des symptômes similaires qui ont été résolus. Je m'en tiens au supercarburant depuis que les problèmes ont commencé, mais je n'ai pas remarqué beaucoup d'amélioration. Est-ce que vous avez eu des voyants d'alerte sur votre tableau de bord avant de le faire réparer ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Oui, en fait, j'ai eu des voyants d'avertissement, le voyant de contrôle du moteur s'est allumé par intermittence au début, puis est resté allumé en permanence juste avant que je l'emmène au garage. Dans le cas de mon X5, en plus du nettoyage des injecteurs, ils ont également dû remplacer un injecteur qui était irréparable. Étant donné que votre kilométrage est relativement faible à 20 000 km, je suis un peu surpris que vous ayez ces problèmes. Le mien a commencé à environ 45 000 km. Mais là encore, les symptômes sont exactement ce que j'ai vécu. Une chose que j'ai oublié de mentionner dans ma réponse précédente, avant de le faire réparer, j'ai remarqué une légère hésitation lors de l'accélération, en particulier entre 2 000 et 3 000 tr/min. Avez-vous remarqué quelque chose de similaire ? Mon mécanicien a également mentionné que même avec un faible kilométrage, la qualité du carburant et les habitudes de conduite peuvent affecter les performances des injecteurs. Les courts trajets où le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement maximale peuvent parfois entraîner une accumulation de carbone. C'était probablement mon problème puisque je faisais beaucoup de courts trajets à l'époque. Tenez-nous au courant de ce que vous découvrez. La bonne nouvelle est que s’il s’agit simplement d’un nettoyage d’injecteur comme dans mon cas, c’est une solution assez simple et fait toute la différence en termes de performances.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour ces informations utiles ! Je reviens juste de l'atelier et je voulais partager une mise à jour. Vous aviez raison, c'étaient en effet les injecteurs de carburant qui causaient tous les problèmes. Ils ont découvert que deux d'entre eux étaient partiellement obstrués, et oui, j'ai eu exactement la même hésitation lors de l'accélération que vous avez mentionnée. Le mécanicien a fait un nettoyage complet de tous les injecteurs et en a remplacé un qui était endommagé. Le coût total s'est élevé à environ 650 euros, ce qui pique un peu mais en vaut vraiment la peine. La différence dans la façon dont la voiture fonctionne maintenant est comme le jour et la nuit. Plus de ralenti irrégulier, les problèmes de démarrage ont disparu et la consommation de carburant est revenue à la normale. Ils m'ont également mentionné que je devrais faire des trajets plus longs de temps en temps pour éviter l'accumulation de carbone, comme vous l'avez suggéré. J'apprécie vraiment tous les conseils, en particulier sur les voyants d'avertissement et les problèmes d'accélération, cela m'a aidé à mieux expliquer les symptômes au mécanicien. J'ai également appris ma leçon sur la qualité du carburant et les habitudes de conduite. Merci encore de m'avoir aidé à régler ce problème !

(Traduit de l'Anglaise)