BMW X7 Diesel : problèmes de démarrage à froid et de performances

Bonjour ! J'ai un peu d'expérience dans le travail sur les voitures, et j'ai effectivement fait face à quelque chose de similaire avec ma BMW X5 diesel 2018 l'hiver dernier. En parlant de timing, ces problèmes peuvent être vraiment frustrants ! J'ai eu des symptômes presque identiques sur le mien, et après l'avoir amené à mon atelier habituel, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câblage défectueuse au composant de chauffage du carburant. Le mécanicien a trouvé des bornes corrodées qui provoquaient des problèmes de connexion intermittents. La réparation a été assez simple : il a remplacé le câblage et les connecteurs endommagés, ce qui m'a coûté 95 euros. Depuis, la voiture fonctionne parfaitement, sans problème de démarrage à froid ou de puissance. Les X5 et X7 partagent un certain nombre de composants, il peut donc être intéressant de vérifier ce point sur le vôtre. Pourriez-vous nous communiquer votre code d'erreur exact ? Par ailleurs, depuis combien de temps ressentez-vous ces symptômes ? Cela m'aiderait à vous donner des conseils plus spécifiques basés sur mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! J'ai le même 2020 X7 diesel avec 38668 KM au compteur. Je viens de faire ma dernière révision il y a deux semaines, et ils n'ont rien remarqué d'anormal. Je n'ai rien remarqué d'anormal. Votre suggestion de problème de câblage a beaucoup de sens, mes symptômes sont presque identiques. Le code d'erreur que j'obtiens est P0380. J'ai commencé à remarquer ces problèmes il y a environ trois semaines, lorsque les températures ont baissé. En fait, le ralenti irrégulier est surtout perceptible après les démarrages à froid, et semble s'atténuer une fois que le moteur se réchauffe. L'augmentation de la consommation de carburant est assez sensible, je consomme environ 15 à 20 % de plus que d'habitude. Votre solution semble prometteuse et bien plus abordable que ce à quoi je m'attendais. Je pense que je vais d'abord faire vérifier ces connexions avant d'envisager des réparations plus coûteuses.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci de m'avoir répondu avec ces détails. Oui, ce code P0380 est bien lié au système de bougies de préchauffage, ce qui correspond parfaitement à ce que j'ai vécu. C'est intéressant que vous mentionniez que cela a commencé avec la baisse de température, c'est exactement comme cela que le mien a commencé aussi. D'après mon expérience avec la BMW, une fois le câblage réparé, ma consommation de carburant est revenue à la normale au bout d'un ou deux réservoirs. Je me souviens avoir été choqué par la quantité de carburant supplémentaire que je consommais avant la réparation, ce qui ressemble à ce que vous vivez. Une chose que j'ai remarquée avec le mien et qui pourrait vous aider, vérifiez si votre ralenti s'améliore après environ 3-4 minutes de fonctionnement. Pour moi, c'était un signe évident qu'il s'agissait d'un problème électrique plutôt que mécanique. Mon mécanicien m'a dit que ces problèmes apparaissaient souvent juste après l'entretien, car le fait de déplacer des éléments pendant l'entretien peut parfois mettre en évidence des connexions défectueuses. Votre kilométrage étant similaire au mien lorsque j'ai eu le problème (j'étais à environ 42 000 km), je recommanderais certainement de faire vérifier ces connexions en premier lieu. La réparation n'est généralement pas trop complexe, ma voiture est entrée et sortie de l'atelier en deux heures environ. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous m'avez donné beaucoup plus de confiance en ce qui concerne ce à quoi j'ai affaire. Je viens de vérifier et oui, le ralenti s'améliore après quelques minutes de fonctionnement, exactement comme vous l'avez décrit. C'est marrant comme ces choses suivent des schémas si similaires. J'ai déjà appelé mon mécanicien et pris rendez-vous pour demain matin. J'ai mentionné le problème de câblage que vous avez rencontré et le code P0380, et il a convenu qu'il s'agissait d'une piste solide. J'espère vraiment qu'il s'agit juste des connexions comme dans le cas de la vôtre, ce serait bien de régler ça rapidement et à moindre coût. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, c'est très utile. Je ne manquerai pas de mettre à jour le fil de discussion une fois que j'aurai obtenu le diagnostic. Ce genre de solutions concrètes est exactement ce que je recherchais lorsque j'ai posté mon message. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de m'expliquer votre situation similaire !

(Traduit de l'Anglaise)