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PilotPhilipp

BMW X6 Témoin de freinage, interrupteur ou autre chose ?

Défaut stocké

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Le feu de freinage ne fonctionne pas

Bonjour à tous les passionnés d'automobile, j'ai quelques problèmes avec ma BMW X6 2020 (35k km, moteur à essence) et j'aurais besoin de vos conseils. Le combiné d'instruments affiche un message d'erreur de feu de freinage et il y a un code d'erreur stocké. J'ai l'impression que c'est le contacteur de feu stop qui est à l'origine de ces problèmes. J'ai eu une expérience assez décevante avec mon dernier mécanicien, donc j'hésite sur l'endroit où je vais l'emmener. Est-ce que quelqu'un a eu des symptômes similaires sur son X6 ? Quel était le problème réel et combien a coûté la réparation ? Et aussi, des recommandations pour faire réparer ce problème correctement ? Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


GabiKraus

Bonjour à tous ! Je peux comprendre votre situation concernant les feux de freinage. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X4 2018 l'année dernière. Les symptômes étaient exactement ce que vous décrivez, voyant d'avertissement et code d'erreur. Initialement, je pensais que c'était juste le commutateur, mais il s'est avéré que le faisceau de câblage du feu de freinage avait une certaine corrosion et devait être remplacé. Les broches du connecteur étaient également endommagées. Il ne s'agissait pas d'une simple réparation rapide, mais de l'ensemble du câblage des feux stop. Le mécanicien a découvert que de l'humidité s'était infiltrée dans le système au fil du temps. Il s'agit d'un problème grave, car les feux stop défectueux posent un problème de sécurité majeur. Mon conseil ? N'attendez pas. Bien qu'il puisse s'agir simplement du commutateur, comme vous le pensez, il peut y avoir des problèmes sous-jacents qui doivent être résolus. Le système des feux stop est assez complexe sur ces nouvelles BMW, et il vaut la peine de le faire vérifier par quelqu'un qui connaît bien ces modèles. Bonne chance pour la réparation !

(Traduit de l'Anglaise)

PilotPhilipp (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma BMW est au garage depuis environ trois semaines et je la récupère demain. Cela ressemble beaucoup à ce qui est arrivé à votre X4. Si je peux me permettre, combien avez-vous payé pour tous ces travaux ? Je ne sais pas si vous avez des questions à poser, mais je pense que c'est une bonne idée d'avoir des réponses à vos questions. J'essaie juste d'avoir une idée de ce à quoi je pourrais avoir affaire à l'avenir.

(Traduit de l'Anglaise)

GabiKraus

Encore une fois ! En fait, ma situation s'est avérée bien meilleure que prévu ! C'est assez drôle maintenant, il s'est avéré que je m'inquiétais pour rien. Après l'avoir emmené chez le mécanicien, ils ont découvert qu'il s'agissait simplement d'un interrupteur de feu de freinage défectueux, exactement ce que tu as suspecté au départ avec le tien. Le plus beau, c'est que cela ne m'a rien coûté. Cela ne m'a rien coûté, car il s'agissait simplement d'une erreur mécanique, le commutateur ayant besoin d'être réinitialisé. Rien à voir avec les problèmes de câblage complexes que je pensais initialement avoir. C'est beaucoup plus simple que toute cette corrosion et ce faisceau de câbles dont j'ai parlé plus haut. Le mécanicien a simplement réinitialisé l'interrupteur et tout fonctionne parfaitement depuis. Donc, aucun problème électrique ou autre n'est apparu dans mon X4. Depuis cette réparation, qui date d'environ un an, tout s'est déroulé sans problème. Je suis vraiment soulagé qu'il ne s'agisse pas d'un problème grave comme je l'avais d'abord pensé. J'espère que votre réparation s'avérera être quelque chose de simple aussi ! Il y a aussi des problèmes d'électricité qui peuvent survenir sur des véhicules de la marque. Croyez-moi, les problèmes électriques des BMW semblent parfois plus effrayants qu'ils ne le sont en réalité !

(Traduit de l'Anglaise)

PilotPhilipp (Auteur)

Je viens de récupérer ma voiture et je voulais vous tenir au courant ! Mon Dieu, quelle montagne russe ça a été. Il s'avère que mon problème était en fait assez grave. Le mécanicien a trouvé plusieurs problèmes, pas seulement le contacteur de feu stop, mais aussi un câblage endommagé et un module de commande défectueux. La facture de réparation m'a frappé de plein fouet, environ 1 200 dollars au total. Ils ont dû remplacer l'ensemble du feu stop et certains composants électriques. Honnêtement, j'aurais aimé que ce soit aussi simple que votre situation de réinitialisation ! Mais bon, au moins c'est réparé maintenant et tout fonctionne parfaitement. Le bon côté des choses ? J'ai trouvé un mécanicien vraiment honnête pendant toute cette épreuve. Il m'a montré toutes les pièces endommagées et m'a tout expliqué clairement. Bien mieux que mon dernier gars qui semblait toujours cacher quelque chose. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, même si ma situation s'est avérée différente, cela m'a vraiment aidé d'entendre quelqu'un qui avait vécu quelque chose de similaire. Maintenant, j'espère juste que cette solution durera !

(Traduit de l'Anglaise)

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