BMW X6 Diesel - Mystère de la perte de puissance et de l'économie de carburant

Bonjour à tous ! J'ai vécu quelque chose de très similaire avec ma BMW X5 35d 2014 l'année dernière. Les symptômes correspondent à ce que j'ai connu, mauvais démarrage, augmentation de la consommation de carburant et réduction de la puissance. Dans mon cas, il s'est avéré que les injecteurs de carburant étaient défectueux et provoquaient une pression incorrecte dans les cylindres, ce qui a ensuite entraîné une accumulation de carbone dans le collecteur d'admission. Le voyant "check engine" a également été mon premier avertissement. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un problème de capteur, mais le diagnostic a révélé que les injecteurs étaient à l'origine du problème. L'accumulation de carbone était en fait un problème secondaire qui s'était développé à cause des injecteurs défectueux. Il s'agissait d'un problème assez grave qui nécessitait une attention immédiate pour éviter d'endommager davantage le moteur. Mon mécanicien a dû remplacer deux injecteurs et nettoyer le collecteur d'admission. L'ensemble de la réparation a pris environ trois jours. Depuis, le moteur fonctionne comme s'il était neuf, avec une réponse vive, une consommation de carburant normale et des démarrages à froid en douceur. Compte tenu de vos symptômes, je vous conseille vivement de le faire vérifier rapidement. Ces problèmes ont tendance à s'aggraver et peuvent entraîner des problèmes plus coûteux s'ils ne sont pas traités. Bonne chance pour les réparations.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile, car cela ressemble exactement à ce que je vis. Je suis soulagée d'apprendre que vous avez réussi à régler le problème. Pourriez-vous me dire quel a été le coût total de la réparation ? Par ailleurs, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Je veux être sûr d'être préparé à ce que je pourrais rencontrer avec mon X6. Merci encore pour votre contribution !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de vous mettre au courant ! Après avoir été réparé, mon X5 fonctionne parfaitement, c'est comme une autre voiture maintenant. Le problème de pression des cylindres a été complètement résolu après qu'ils aient découvert qu'il s'agissait d'une erreur consécutive au problème d'injecteur. Le plus beau ? La réparation de la fluctuation de pression ne m'a rien coûté puisqu'elle était couverte par la garantie de réparation précédente. Parfois, on a de la chance ! Cela fait maintenant près d'un an et je n'ai pas eu un seul problème depuis. Les démarrages à froid sont parfaits, la puissance est régulière et la consommation de carburant est revenue à la normale. Mon mécanicien m'a expliqué que le fait d'avoir détecté ces problèmes à temps m'avait probablement évité des problèmes plus graves par la suite. Assurez-vous de trouver quelqu'un qui connaît vraiment les BMW, cela fait toute la différence. Ces moteurs sont très complexes, et vous avez besoin de quelqu'un qui peut repérer ces problèmes liés, comme il l'a fait dans mon cas. J'espère que cela vous aidera à vous faire une idée plus précise de ce à quoi vous pourriez avoir affaire. Tenez-nous au courant de l'évolution de votre X6 !

(Traduit de l'Anglaise)

Je voulais juste informer tout le monde de la situation de mon X6. J'ai enfin réussi à régler le problème ! Je l'ai amené chez un spécialiste BMW après avoir lu toutes vos réponses utiles. Il s'est avéré qu'il s'agissait en effet d'un problème d'injecteur, plus une accumulation de carbone, comme vous l'avez mentionné. Ils ont remplacé deux injecteurs et ont fait un nettoyage complet du système. La facture totale s'est élevée à environ 2 100 €, ce qui n'était pas bon marché, mais cela en valait vraiment la peine. La voiture fonctionne à merveille maintenant, plus de démarrages lents ni de consommation excessive de carburant. Le voyant de contrôle du moteur s'est également éteint et la puissance est revenue à ce qu'elle devrait être. En fait, j'ai appris qu'ils avaient détecté un autre petit problème lors de l'inspection qui aurait pu se transformer en un problème plus important plus tard, donc je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour le faire vérifier. Le mécanicien m'a tout expliqué clairement et m'a même montré les anciennes pièces. J'apprécie vraiment les commentaires de chacun, en particulier votre réponse détaillée sur votre expérience X5. Cela m'a vraiment aidé à comprendre à quoi j'avais affaire et m'a donné confiance pour régler le problème correctement. Merci encore !

(Traduit de l'Anglaise)