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sarahlehmann92

BMW X6 Colonne de direction assistée défaillante, solutions nécessaires

Réglage électrique de la colonne de direction sans fonction

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Défaut stocké

Hey tout le monde ! Ma BMW X6 2014 a développé un problème avec le réglage de la colonne de direction assistée. Le système ne répond absolument pas et j'ai un code d'erreur enregistré dans la mémoire. Je soupçonne le mécanisme de réglage électrique d'être défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ? J'aimerais connaître vos expériences en matière de réparation et savoir quelle a été la solution apportée par l'atelier. Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


paulaknight1

Salut ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X5 2012 (j'avais aussi une X3 avant). Je dirais que j'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, mais je fais principalement confiance à mon mécanicien pour les problèmes électriques. La même chose m'est arrivée, le réglage de la colonne de direction est complètement mort et génère des codes d'erreur. Je l'ai emmenée dans mon atelier habituel et ils ont découvert qu'il s'agissait simplement d'une mauvaise connexion dans le faisceau de câbles près de la colonne de direction. Les câbles s'étaient desserrés au fil du temps. Ils ont dû retirer certains panneaux de garniture pour y accéder, mais c'était une solution assez simple. Cela m'a coûté 95 euros pour le travail de diagnostic et de réparation. Pourriez-vous partager le code d'erreur que vous obtenez ? De plus, le volant fait-il du bruit lorsque vous essayez de le régler ? Ces informations aideraient à déterminer si vous avez affaire au même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

sarahlehmann92 (Auteur)

Merci Mark d'avoir partagé votre expérience ! J'ai 138 078 km sur ma voiture et je viens de faire un entretien le mois dernier. J'obtiens le code d'erreur C1B38 et il n'y a absolument aucun bruit lorsque j'essaie de régler le volant, complètement mort. Honnêtement, je suis soulagé d'entendre qu'il pourrait s'agir simplement d'un problème de câblage. J'avais peur de devoir remplacer toute la colonne de direction. Je vais certainement la faire vérifier par un professionnel. J'apprécie vraiment la réponse détaillée, cela m'a donné l'espoir que cela ne me ruinera pas !

(Traduit de l'Anglaise)

paulaknight1

Encore une fois ! Ah oui, ce code d'erreur C1B38, ça me dit quelque chose ! Vous savez ce qui est intéressant ? Mon X5 avait presque le même kilométrage (environ 142 000 KM) lorsque cela s'est produit. Le silence total lors de l'ajustement est exactement ce que j'ai vécu aussi. Pour vous rassurer, lorsque mon mécanicien a creusé la question, il a découvert que ces problèmes sont assez fréquents dans les BMW X à ce kilométrage. Le faisceau de câbles a tendance à s'user un peu là où il fléchit près de la colonne de direction. Dans mon cas, quelques fils avaient commencé à s'effilocher légèrement, ce qui a provoqué les problèmes de connexion. Une chose que j'ai oublié de mentionner dans ma première réponse, avant de l'emmener au garage, j'ai essayé de débrancher la batterie pendant environ 15 minutes pour réinitialiser le système (cela vaut toujours la peine d'essayer en cas de problèmes électriques), mais cela n'a pas aidé. Il semble que votre problème soit à peu près identique à celui que j'ai rencontré. Tenez-moi au courant de l'évolution de la réparation. Il serait intéressant de savoir s'il s'agit de la même cause première. Ces BMW peuvent être délicates avec les problèmes électriques, mais en général, ce n'est pas aussi grave qu'il n'y paraît au premier abord !

(Traduit de l'Anglaise)

sarahlehmann92 (Auteur)

Merci encore Mark, des informations très utiles ! Je reviens tout juste de chez mon mécanicien de confiance et tu as vu juste ! Il s'agissait bien d'un problème de faisceau de câbles, mais dans mon cas, deux des fils s'étaient complètement séparés. La réparation totale s'est élevée à 120 euros, y compris le nettoyage de toute la zone de connexion et une meilleure fixation du faisceau pour éviter tout problème ultérieur. Ils ont indiqué qu'ils avaient rencontré ce problème assez souvent avec les BMW de la série X. C'est amusant que vous ayez mentionné l'astuce du débranchement de la batterie, j'ai en fait essayé cela aussi avant de l'emmener chez le concessionnaire ! J'ai eu le même résultat que vous, aucun changement. J'aurais dû me douter que ce ne serait pas aussi simple, mais je suppose qu'il vaut toujours la peine d'essayer d'abord les solutions les plus faciles. Le réglage de la colonne de direction fonctionne parfaitement maintenant. Le mouvement est doux et silencieux, comme lorsque la voiture était neuve. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici avant de paniquer et d'envisager le pire. Vous m'avez épargné bien des soucis grâce à votre expérience ! Merci encore pour votre aide ! Je garderai certainement un œil sur cette zone du faisceau de câbles lors des prochains entretiens. Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées.

(Traduit de l'Anglaise)

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