LauWin19
BMW X6 Chaos électrique : Erreurs aléatoires et défaillances du système
Défaillance de divers systèmes (principalement dans le domaine des fonctions audio/navigation)
Erreurs sporadiques en conduisant ou lampes d'erreur sporadiques allumées dans le tachymètre
Les systèmes électriques réagissent très lentement
Défaut stocké
(Traduit de l'Anglaise)
6 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé cette expérience détaillée avec le X5 ! Vous m'avez vraiment aidé à comprendre ce qui pourrait se passer avec mon X6. Je vais certainement examiner les connexions BUS que vous avez mentionnées, il semble que ce soit le même problème. Par simple curiosité, vous souvenez-vous à peu près du coût total de la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis qu'ils ont réparé le problème, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ?
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! Je suis heureux de pouvoir vous aider à faire le suivi de la réparation de mon X5. Le total s'est élevé à 155 € pour réparer cette connexion de câble défectueuse à l'unité de commande et au système BUS. Et j'ai une excellente nouvelle, depuis que j'ai fait régler le problème au garage, tous ces messages d'erreur ennuyeux ont complètement disparu ! L'infodivertissement fonctionne parfaitement maintenant, et je n'ai pas vu un seul voyant d'avertissement inhabituel. C'est un tel soulagement de ne plus avoir à me soucier de ces problèmes électriques. Croyez-moi, faire réparer cela correctement par quelqu'un qui connaît les BMW valait vraiment chaque centime. La voiture semble à nouveau neuve, plus de problèmes inhabituels ni d'arrêts du système. Ils ont vraiment réussi le diagnostic et la réparation du premier coup. Faites-moi savoir comment ça se passe avec votre X6. Je parie que vous avez le même problème, d'autant plus que nos symptômes étaient si similaires. Tenez-moi au courant !
(Traduit de l'Anglaise)
Je reviens juste du mécanicien et wow, vous aviez raison ! J'ai eu exactement le même problème avec les connexions du système BUS. Ma facture de réparation est arrivée un peu plus cher car ils ont dû remplacer plus de câbles, mais honnêtement, je suis juste soulagé que ce soit réglé. Le mécanicien que j'ai trouvé était super minutieux et m'a tout expliqué avant de commencer le travail. Le plus drôle, c'est que les regarder démonter le tableau de bord m'a rendu nerveux au début, mais ils savaient clairement ce qu'ils faisaient. Ils m'ont montré les connexions corrodées, ça avait l'air plutôt méchant ! Je n'arrive pas à croire que j'ai conduit comme ça pendant des semaines. Le meilleur dans tout ça ? Je viens de rentrer chez moi et tout fonctionne parfaitement, plus de lumières inhabituelles, plus d'écrans qui ne fonctionnent pas, rien ! Le système d'infodivertissement est revenu à la normale et tous ces problèmes électriques bizarres ont disparu. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction avec ça. Vous m'avez évité bien d'autres maux de tête et probablement de plus gros problèmes plus tard !
(Traduit de l'Anglaise)
@Haris321
Lin bus : défaut de communication que dois-je vérifier ?
Commencez par vérifier la batterie et ses connexions. Assurez-vous que la batterie est complètement chargée et que les bornes sont propres et solidement connectées. Une batterie faible ou défaillante peut provoquer des erreurs de communication dans le système de bus LIN. Si la batterie est en bon état, inspectez le câblage et les connecteurs liés au bus LIN pour détecter tout signe de dommage ou de corrosion. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !
(Traduit de l'Anglaise)
J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X5 35i 2009 le mois dernier. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres, des voyants d'avertissement inhabituels, des problèmes d'infodivertissement et des pannes de l'unité de commande. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câble défectueuse au système BUS, qui est essentiellement le principal réseau de communication entre tous les composants électroniques de la voiture. Je l'ai fait vérifier dans un atelier BMW spécialisé où le technicien m'a montré de la corrosion sur les connecteurs de l'unité de commande principale. Ils ont dû remplacer plusieurs faisceaux de câbles et nettoyer les points de connexion. La réparation n'était pas seulement une solution rapide, ils ont dû retirer des parties du tableau de bord pour accéder aux principaux points de connexion. C'était définitivement un problème grave qui nécessitait une attention immédiate car il affectait plusieurs systèmes. Si rien n'était fait, cela aurait pu conduire à une panne complète du système électrique. Mon conseil serait de le faire vérifier par un technicien BMW certifié qui a de l'expérience en matière de diagnostic électrique. Ces symptômes ne se résolvent généralement pas d'eux-mêmes et s'aggravent généralement avec le temps. Cela vaut absolument la peine de le faire réparer correctement la première fois plutôt que de faire face à des problèmes récurrents. Assurez-vous simplement qu'ils effectuent une analyse de diagnostic complète du système BUS avant de commencer toute réparation.
(Traduit de l'Anglaise)