samuelherrmann29
BMW X6 - Avertissement du compteur de vitesse et problèmes d'alignement des phares
Mauvais fonctionnement du correcteur de portée lumineuse
Défaut stocké
Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci pour votre réponse détaillée ! Mon X6 vient de subir sa dernière révision il y a environ 2 mois, à 143385 KM. Ce qui est intéressant, c'est que mon mécanicien n'a pas mentionné le servomoteur lors de la révision. Le remplacement de votre servomoteur a-t-il été long ? J'espère que ce problème sera résolu avant mon prochain long voyage. J'ai également remarqué que le problème semble s'aggraver pendant la conduite de nuit, en particulier sur les routes cahoteuses. Est-ce que cela est similaire à votre expérience ?
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Oui, je comprends tout à fait ce que tu dis à propos de la conduite de nuit et des routes cahoteuses, c'est exactement comme ça que le mien s'est comporté aussi ! Il faut dire que ces bosses ont vraiment l'air de perturber l'alignement, n'est-ce pas ? Le remplacement du servomoteur sur mon X5 a pris environ 3-4 heures. La partie la plus longue a été d'accéder à l'ensemble des phares et de s'assurer que tout était correctement calibré par la suite. Et croyez-moi, vous voulez que ce calibrage soit bien fait ! Il est intéressant que votre mécanicien n'ait pas décelé ce problème lors de l'entretien. Parfois, ces problèmes peuvent se développer assez rapidement. Dans mon cas, il est passé d'un clignotement occasionnel à un désalignement complet en l'espace de quelques semaines. Puisque vous prévoyez de faire un long trajet, je ferais certainement vérifier le servomoteur en particulier. Mieux vaut prévenir que guérir, surtout pour la conduite de nuit. Si vous décidez de faire réparer votre véhicule, assurez-vous qu'ils vérifient les deux côtés, même s'il n'y en a qu'un qui fonctionne mal. Mon mécanicien a constaté que lorsqu'un servomoteur est défectueux, l'autre ne tarde pas à l'être aussi. J'ai fini par remplacer les deux et je suis content de l'avoir fait. Tenez-moi au courant si vous décidez de le faire vérifier. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour toutes ces informations, elles m'ont été très utiles ! Vous avez décrit ma situation à la lettre, en particulier en ce qui concerne l'impact des bosses. Je vais certainement le faire vérifier pour le problème du servomoteur, et c'est un très bon point pour vérifier les deux côtés. J'ai environ deux semaines avant mon long trajet, donc je vais le réserver cette semaine pour être sûr. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, cela m'a donné une bien meilleure idée de ce à quoi je suis confronté. Dieu merci, ce genre de problèmes sont réparables, même s'ils ne sont pas vraiment bon marché ! Je vous tiendrai au courant une fois que j'aurai examiné la question. Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider à résoudre ce problème !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X5 2013 l'année dernière (j'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures en tant que hobby). Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, des voyants d'avertissement et des phares mal alignés. Le mien s'est avéré être un servomoteur défectueux dans l'assemblage des phares. Je l'ai emmené chez mon garagiste de confiance qui l'a diagnostiqué immédiatement. Ils ont dû remplacer complètement l'unité du servomoteur, ce qui n'était pas bon marché du tout, et m'a coûté environ 1040 euros, main d'œuvre comprise. Mais le problème a été complètement résolu et je n'ai plus eu de problèmes depuis. Ils ont également recalibré le système de phares après le remplacement. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus précis, pourriez-vous me dire si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? Par ailleurs, le problème se produit-il avec les deux phares ou seulement d'un côté ? Avez-vous remarqué que le problème s'aggrave dans certaines conditions météorologiques ? Par ailleurs, le X6 et le X5 de cette génération partagent de nombreux composants, il se peut donc que ce soit exactement ce à quoi vous êtes confronté. Faites-moi part de ces détails et je pourrai peut-être vous aider davantage !
(Traduit de l'Anglaise)