BMW X5 Transmission Grinding Sparks Sensor Investigation (enquête sur le capteur)

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 3.0i 2004 l'année dernière. Les symptômes étaient presque identiques : changement de vitesse brutal, voyants d'avertissement et cet horrible bruit de grincement. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un simple capteur, mais lorsque je l'ai emmenée au garage, ils ont découvert que le niveau d'huile de la boîte de vitesses était extrêmement bas, ce qui entraînait des lectures erronées du capteur de pression. La boîte de vitesses manquait de liquide, ce qui expliquait les changements de vitesse brutaux et les grincements. La réparation a consisté en un rinçage complet du liquide de transmission, le remplacement du filtre et la réparation d'une petite fuite au niveau du joint du carter de transmission, qui était à l'origine de la perte de liquide. Ce n'était pas donné, mais ce n'était pas aussi grave qu'un remplacement complet de la boîte de vitesses, ce que je craignais au départ. Ce qui est inquiétant dans vos symptômes, c'est ce bruit de grincement, c'est exactement ce que j'ai entendu avant de le faire réparer. N'attendez pas trop longtemps. Un manque de liquide de transmission peut causer des dommages permanents s'il n'est pas traité rapidement. Cela vaut la peine de le faire vérifier par un spécialiste de la transmission plutôt que par un mécanicien généraliste.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Ma BMW est restée au garage pendant quelques jours car j'ai peur d'aggraver la situation. C'est un peu rassurant d'entendre que quelqu'un a eu des problèmes similaires et les a résolus sans avoir besoin de remplacer complètement la transmission. Je ne me souviens pas que vous ayez mentionné le coût final, pourriez-vous me dire combien vous avez payé pour l'ensemble des travaux ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes liés à la transmission depuis la réparation. J'essaie de me faire une idée pour savoir s'il s'agit d'une réparation ponctuelle ou si je dois m'attendre à d'autres problèmes à l'avenir.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis content de pouvoir suivre ce dossier. La semaine dernière, je suis revenu de chez le garagiste, qui a réglé le problème du capteur de pression d'huile de la boîte de vitesses dont j'ai parlé plus haut. La facture totale s'élève à 365 € pour la réparation du capteur et du bas niveau d'huile de boîte de vitesses. Depuis la réparation, mon X3 passe les vitesses en douceur, sans aucun problème. Les méchants bruits de grincement ont complètement disparu et les voyants d'alerte ne se sont pas rallumés. Elle fonctionne comme si elle était neuve. Je sais exactement ce que vous ressentez à l'idée d'être nerveux avec votre voiture qui reste là. J'étais dans le même cas ! Mais honnêtement, le fait de la faire réparer le plus tôt possible a été une bonne décision. La mienne fonctionne parfaitement depuis près d'un an maintenant, sans aucun problème de transmission. Le coût peut sembler un peu élevé, mais c'est bien moins cher que d'avoir à s'occuper d'une transmission complètement cassée. D'après mon expérience, une fois que les niveaux de liquide sont corrects et que les problèmes de capteurs sont résolus, ces BMW ont tendance à bien se comporter. Il suffit de surveiller les niveaux de liquide lors des contrôles d'entretien réguliers et tout devrait bien se passer.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour ce suivi détaillé ! J'ai finalement emmené mon X5 chez le mécanicien hier. Il s'est avéré que vous aviez raison, il s'agissait d'une combinaison d'un manque de liquide de transmission et d'un capteur défectueux. Les dommages s'élèvent à environ 400 pour les pièces et la main d'œuvre, ce qui n'est pas aussi terrible que je l'avais craint. Le mécanicien que j'ai trouvé était en fait formidable. Il a pris le temps de me montrer exactement ce qui n'allait pas et m'a même indiqué ce à quoi je devais faire attention à l'avenir. J'ai testé la voiture ce matin et quelle différence ! Il n'y a plus de bruit de grincement et les changements de vitesse se font en douceur. Je suis vraiment content de ne pas avoir reporté l'opération plus longtemps. Je suis très heureux de voir que je n'ai pas tardé à le faire et que la transmission n'a pas été endommagée de façon permanente. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la décision de la faire vérifier le plus tôt possible. Je pense que je vais surveiller de plus près les niveaux de liquide à partir de maintenant !

(Traduit de l'Anglaise)