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KleinChrissi

BMW X5 Problèmes ASC/ABS : Problèmes d'accélération saccadée ?

Accélération par à-coups

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Défaut stocké

Bonjour à toutes et à tous ! J'ai des problèmes avec ma BMW X5 3.0i 2014. Les systèmes ASC et ABS ont complètement cessé de fonctionner, plus j'ai des saccades désagréables pendant l'accélération. J'ai vu l'avertissement de service ASC s'afficher aussi. Déjà vérifié et il y a quelques erreurs stockées dans le système. Est-ce que quelqu'un a eu des symptômes similaires ? J'aimerais savoir quel était le problème réel et comment votre mécanicien l'a résolu. Je suis à la recherche d'expériences réelles avant de l'emmener au garage. Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


ChrisFuchs

Bonjour ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW. J'ai eu un problème assez similaire avec ma BMW X3 3.0i 2012 l'année dernière. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, avertissements ASC/ABS, accélération saccadée, etc. Après l'avoir emmené chez mon mécanicien de confiance, il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'un relais ASC défectueux. Je l'ai fait remplacer pour environ 90 euros et tout est rentré dans l'ordre. Dans mon cas, la solution a été simple, environ 2 heures de travail, diagnostic compris. Mais avant de tirer des conclusions hâtives, pourriez-vous partager les codes d'erreur spécifiques que vous obtenez ? De plus, quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois, étaient-ils progressifs ou soudains ? Au fait, j'ai également possédé une série 5 auparavant, donc je connais assez bien ces bizarreries. Faites-moi savoir les détails et je pourrai peut-être vous aider davantage !

(Traduit de l'Anglaise)

KleinChrissi (Auteur)

Hé, merci pour la réponse détaillée ! Mon problème a en fait commencé soudainement lors d'un trajet normal il y a environ une semaine. Je viens de faire faire mon entretien à 98 359 km, donc cela m'a pris au dépourvu. Dans mon cas, les codes d'erreur indiquent un dysfonctionnement du capteur de vitesse de roue et d'éventuels problèmes de module ASC. Je vais certainement examiner le relais comme vous l'avez suggéré, car les symptômes correspondent assez bien. Votre mécanicien a-t-il dû effectuer un étalonnage supplémentaire après avoir remplacé le relais ? J'essaie juste d'avoir une idée de ce que je recherche en termes de temps de réparation et de complexité. J'apprécie vraiment l'aide !

(Traduit de l'Anglaise)

ChrisFuchs

Salut encore ! C'est super d'avoir de tes nouvelles ! Oui, dans mon cas avec le X3, j'ai eu de la chance que ce ne soit que le relais. Mais ces codes de capteur de vitesse de roue que vous obtenez me font penser que vous avez peut-être affaire à quelque chose d'un peu différent de ce que j'avais. Lorsque mon mécanicien a fouillé plus profondément dans ma voiture, il a en fait dû faire un étalonnage rapide après le remplacement du relais, ce qui a pris environ 30 minutes de plus. Mais compte tenu de vos codes d'erreur, je pencherais plutôt vers un capteur de vitesse de roue défectueux maintenant. En y repensant, j'ai eu un problème similaire avec les capteurs de vitesse de roue sur mon ancienne série 5, ces codes d'erreur me semblent très familiers. Ils peuvent certainement provoquer tous ces symptômes que vous décrivez. Dites-vous bien, cela vaut peut-être la peine de demander à votre mécanicien de vérifier ces capteurs avant de sauter pour remplacer le relais comme je l'ai fait. La bonne nouvelle est que le remplacement des capteurs est généralement assez simple. Mon remplacement de capteur à l'époque était en fait moins cher que le travail de relais que j'avais sur le X3. Tenez-nous au courant de ce que vous découvrez ! C'est toujours intéressant d'entendre comment ces choses se passent, d'autant plus que ces BMW peuvent parfois être un peu délicates.

(Traduit de l'Anglaise)

KleinChrissi (Auteur)

Merci beaucoup pour le suivi ! Vous avez été très utile. Après avoir entendu parler de vos expériences, je me sens un peu plus optimiste quant à toute cette situation. Ces capteurs de vitesse de roue semblent certainement être le coupable probable, surtout compte tenu des codes d'erreur que je vois. C'est en fait un soulagement d'entendre que les remplacements de capteurs sont généralement simples, j'avais peur de devoir faire face à des travaux de réparation majeurs ! En fait, j'ai pris les devants et j'ai réservé la voiture pour mardi prochain. Le mécanicien à qui j'ai parlé semble être d'accord avec votre évaluation sur la vérification des capteurs avant d'envisager d'autres possibilités. Il a mentionné que c'est un problème courant avec ces modèles, donc j'espère que ce sera une solution rapide comme la vôtre. Je mettrai certainement à jour ce fil une fois que j'aurai récupéré la voiture et que je saurai quel était le problème réel. J'apprécie vraiment que tout le monde partage ses expériences, cela m'a aidé à me sentir beaucoup plus informé avant de me rendre au magasin. Merci encore pour toutes les informations détaillées sur vos expériences X3 et série 5 !

(Traduit de l'Anglaise)

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