MattBauer86
BMW X5 - Avertissement de freinage : Conseils d'experts pour le bricolage et la réparation
Freins spongieux/insuffisants
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble certainement à ce à quoi je suis confronté. Pouvez-vous vous rappeler à peu près combien vous avez fini par payer pour toutes ces réparations ? J'essaie juste d'avoir une idée approximative de ce que je pourrais avoir à faire. De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes liés aux freins ?
(Traduit de l'Anglaise)
Salut à tous ! Je suis ravi de vous tenir au courant ! Après avoir fait réparer mon X3 le mois dernier, il fonctionne comme un rêve. L'avertissement de niveau de liquide de frein a complètement disparu et la sensation de la pédale est revenue à la normale, exactement comme une BMW devrait se sentir. L'ensemble du système de freinage fonctionne parfaitement maintenant et je n'ai aucune plainte à formuler. J'ai fini par payer 480 € pour l'ensemble du travail, ce qui couvre le remplacement des plaquettes de frein usées et la résolution du problème de liquide. Honnêtement, cela valait chaque centime pour la tranquillité d'esprit. Bien mieux que de m'inquiéter à chaque fois que j'appuyais sur la pédale de frein ! Pour être franc avec vous, c'était en fait une réparation plus simple que celle que j'avais initialement traitée dans mon premier message. Il s'est avéré que je n'avais pas besoin du remplacement de l'étrier ou du travail sur le rotor que j'ai mentionné auparavant. Le mécanicien l'a détecté avant que cela ne devienne aussi grave, ce qui m'a probablement fait économiser beaucoup d'argent à long terme. Croyez-moi, faites-le vérifier le plus tôt possible. Mieux vaut détecter ces choses tôt avant qu'elles ne se transforment en problèmes plus importants (et plus coûteux). Tenez-moi au courant de la suite !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci pour le suivi ! J'ai sauté le pas et j'ai emmené mon X5 chez un mécanicien aujourd'hui. Il s'avère que vous avez eu raison de l'avoir détecté tôt, ils ont découvert que les plaquettes de frein devenaient assez fines et qu'il y avait une petite fuite dans l'une des conduites de frein. J'ai tout réglé pour environ 520 €, ce qui n'était pas aussi grave que je le craignais. Le plus drôle, c'est que lorsqu'ils m'ont montré les anciennes plaquettes de frein, elles n'étaient pratiquement plus que vides ! Je n'arrive pas à croire que je conduisais comme ça. Le mécanicien était en fait assez cool à ce sujet. Il m'a expliqué tout ce qu'ils faisaient et m'a même montré les pièces défectueuses. Le meilleur ? La pédale de frein est incroyable maintenant, ferme et réactive, comme lorsque j'ai eu la voiture pour la première fois. Je suppose que j'ai retenu la leçon sur le fait de ne pas attendre trop longtemps lorsque ces voyants d'avertissement s'allument. J'apprécie vraiment que vous m'ayez poussé à le faire vérifier rapidement. Merci encore pour votre aide !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! J'ai eu des problèmes similaires avec mon BMW X3 2013 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez, le voyant d'avertissement, le message et cette sensation étrange de la pédale, étaient exactement ce que j'ai ressenti. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était plus qu'un simple manque de liquide de frein. Les plaquettes de frein étaient sérieusement usées et l'un des étriers commençait à coller. Lorsque je l'ai finalement amené au garage, le mécanicien a constaté que les capteurs d'usure étaient endommagés, ce qui explique pourquoi je n'ai pas reçu d'avertissement plus tôt concernant l'usure des plaquettes. Ils ont dû remplacer les deux plaquettes de frein avant, les rotors et l'étrier problématique. C'était définitivement un problème de sécurité grave qui nécessitait une attention immédiate. N'attendez pas trop longtemps. Les problèmes de freins ne sont pas quelque chose avec lequel il faut jouer, croyez-moi. Les symptômes que vous décrivez peuvent indiquer plusieurs problèmes qui doivent être vérifiés. Si votre niveau de liquide est bas, il y a généralement une raison à cela, comme des plaquettes usées ou une fuite possible dans le système. Bonne chance pour les réparations.
(Traduit de l'Anglaise)