BMW X4 ne démarre pas : Lumières éteintes et code d'erreur mystère

Bonjour ! J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures et j'ai eu affaire à quelque chose de très similaire sur mon BMW X3 2020. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce qui m'est arrivé, lumières tamisées, démarrage difficile, codes d'erreur. Il s'est avéré que ma batterie est morte à cause d'un alternateur défectueux qui ne la chargeait pas correctement. Le problème de l'alternateur était en fait causé par une courroie serpentine cassée qui n'a pas été détectée assez tôt. Comme il s'agissait d'un défaut consécutif au problème de courroie, l'atelier a tout couvert sous garantie. Ils ont remplacé l'alternateur et la batterie sans frais. Pourriez-vous partager : Combien de miles/kilomètres sur votre X4 ? Voyez-vous des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? Avez-vous fait effectuer des travaux récents sur la voiture ? Ces informations aideraient à confirmer si vous êtes confronté au même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon X4 a parcouru 103859 KM et vient d'être révisé le mois dernier. En fait, je vois le témoin de batterie sur le tableau de bord. C'est une information très utile à propos de l'alternateur, je craignais qu'il s'agisse de quelque chose de plus grave. Je vais certainement le faire vérifier au plus vite et j'espère que c'est couvert par la garantie puisque la voiture est encore assez neuve. Est-ce que tu as eu des problèmes depuis que tu as fait réparer ton alternateur ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux d'aider un autre propriétaire de BMW. Après avoir fait remplacer l'alternateur et la batterie de mon X3, je n'ai pas eu de problèmes similaires, il fonctionne parfaitement bien maintenant. Mais je vais ajouter quelque chose que je n'ai pas mentionné auparavant : j'ai en fait remarqué des signes avant-coureurs avant la panne complète que j'ai ignorés. La radio se réinitialisait parfois pendant la conduite, et la fonction de démarrage/arrêt automatique est devenue incohérente environ deux semaines avant que les choses ne s'aggravent vraiment. Puisque vous avez mentionné que vous voyez le voyant d'avertissement de la batterie et que votre kilométrage est assez similaire au mien lorsqu'il est tombé en panne (j'avais environ 98 000 km), cela ressemble vraiment au même problème. Le fait que vous ayez eu un entretien le mois dernier est intéressant, peut-être qu'ils ont raté quelque chose lors de l'inspection ? Petit conseil d'après mon expérience : n'attendez pas trop longtemps pour le faire vérifier. J'ai fait cette erreur et je me suis retrouvé bloqué sur un parking lorsque la voiture a finalement refusé de démarrer. Le processus de garantie s'est bien déroulé, mais toute l'épreuve aurait pu être moins stressante si j'avais agi plus tôt sur les signes avant-coureurs. Faites-nous savoir ce que dit l'atelier, je suis curieux de savoir si c'est le même problème que j'ai eu avec le mien !

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie vraiment votre réponse détaillée et le fait que vous m'ayez averti de ces signes avant-coureurs ! En fait, j'ai aussi remarqué que ma radio agissait bizarrement ces derniers temps, mais je n'ai pas fait le rapprochement jusqu'à ce que vous le mentionniez. J'ai déjà appelé l'atelier et pris rendez-vous pour demain matin, je ne veux surtout pas risquer d'être bloquée quelque part ! Vous m'avez beaucoup aidée en m'expliquant tout. La similitude entre nos cas est assez frappante, surtout en ce qui concerne le kilométrage et les signes avant-coureurs. Je ne manquerai pas de mentionner la possibilité de l'alternateur et de la courroie au mécanicien. Je posterai une mise à jour une fois que j'aurai obtenu le diagnostic, mais je me sens beaucoup plus confiant maintenant sur ce à quoi je pourrais avoir affaire. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, cela m'a vraiment aidé à comprendre ce qui se passe probablement avec mon X4 !

(Traduit de l'Anglaise)