BMW X4 - Mystère du ralenti irrégulier : Support moteur ou quelque chose de plus ?

J'ai eu affaire à des symptômes similaires sur mon BMW X3 2016 l'année dernière. Le ralenti irrégulier et les tremblements se sont avérés être une bobine d'allumage défectueuse et une connexion de bougie d'allumage. Je pensais que c'était aussi les supports moteur, mais mon mécanicien a trouvé le problème réel après avoir diagnostiqué les codes d'erreur. La solution consistait à remplacer deux bobines d'allumage et toutes les bougies d'allumage, car elles étaient de toute façon usées. Ce n'est pas une réparation très coûteuse, mais c'est certainement quelque chose que vous voulez régler rapidement pour éviter tout dommage au convertisseur catalytique. L'ensemble du travail a pris environ 2 heures à l'atelier. Depuis, tout fonctionne bien, plus de tremblements ou de problèmes de ralenti irrégulier. Mon conseil serait de lire correctement ces codes d'erreur en premier, cela vous évitera de remplacer des pièces inutilement.

(Traduit de l'Anglaise)

Hé, merci d'avoir partagé ces informations sur votre X3 ! C'est vraiment utile car je m'inquiète pour mon X4. Par simple curiosité, vous souvenez-vous à peu près du prix que vous avez payé pour ces bobines et bougies ? De plus, tout fonctionne-t-il correctement depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Mes symptômes semblent à peu près identiques à ceux que vous avez décrits.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour ! Je suis heureux de vous donner des nouvelles. En fait, après avoir écrit cette première réponse, j'ai fini par ramener mon X3 chez le mécanicien parce que le diagnostic initial n'était pas tout à fait correct. Il s'avère que ce n'étaient pas les bobines d'allumage après tout, c'était un support moteur défectueux qui causait tous ces tremblements. Le mécanicien a également trouvé une mauvaise connexion de câble liée au composant. J'ai tout réparé et cela m'a coûté 95 € pour le travail de connexion câble/prise. Beaucoup moins cher que je ne le pensais ! Depuis que j'ai réglé ce problème, mon X3 fonctionne comme un rêve, plus de tremblements ni de problèmes de ralenti irrégulier. C'est vraiment solide. En regardant vos symptômes maintenant, ils ressemblent exactement à ce que j'ai eu à traiter. Je recommanderais certainement de faire vérifier ces supports moteur en premier. C'est drôle de voir comment des problèmes similaires peuvent indiquer des causes différentes, n'est-ce pas ? C'est pourquoi un diagnostic correct est si important. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie vraiment que vous ayez donné ces informations supplémentaires ! Après votre message, j'ai pris mon mal en patience et j'ai amené mon X4 chez un nouveau mécanicien hier. Vous n'allez pas le croire, c'était en fait une combinaison de problèmes. J'avais un support moteur usé ET une connexion de câble desserrée, tout comme votre cas ! Le mécanicien a été très honnête et m'a montré exactement ce qui n'allait pas. La facture totale s'est élevée à environ 120 € pour les pièces et la main-d'œuvre, ce qui était bien moins que ce à quoi je m'attendais. Ils m'ont même montré l'ancien support, il était complètement foutu. La voiture fonctionne à merveille maintenant, plus de tremblements ni de ralenti irrégulier. On a l'impression d'avoir un véhicule totalement différent ! Je suis vraiment content de ne pas avoir ignoré ces symptômes. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a donné l'impulsion dont j'avais besoin pour le faire vérifier correctement. Parfois, changer de mécanicien s'avère être la bonne décision !

(Traduit de l'Anglaise)