BMW X4 : problèmes de compteur de vitesse et de phares, un propriétaire demande de l'aide

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans le travail sur les voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2016 l'année dernière. Je ressens votre douleur ! Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai traité. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un servomoteur de phare défectueux. L'atelier l'a diagnostiqué à l'aide de son système informatique et a dû remplacer l'ensemble du servomoteur. La réparation m'a coûté environ 1 040 euros, mais elle a permis de résoudre tous les problèmes : le voyant d'avertissement, le message d'erreur et les phares mal alignés. Pouvez-vous nous donner plus de détails sur votre X4 ? Comme le kilométrage et si vous avez remarqué d'autres problèmes électriques ? Par ailleurs, avez-vous effectué des travaux récents sur les phares ? Ces informations m'aideraient à vous donner des conseils plus spécifiques basés sur mon expérience des systèmes de phares BMW. Je vous conseille de faire vérifier votre véhicule rapidement, car il peut être dangereux de conduire avec des phares mal alignés, surtout la nuit.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon X4 vient d'atteindre 27840 KM et a subi sa dernière révision il y a environ un mois. Je n'ai pas eu d'autres problèmes électriques jusqu'à présent, et je n'ai jamais fait faire de travaux sur les phares auparavant. Il est bon de savoir que le servomoteur pourrait être le coupable dans mon cas également. Le timing entre l'entretien et l'apparition de ces problèmes me fait me demander si quelque chose ne s'est pas détaché lors de l'entretien. Je vais certainement le faire vérifier bientôt. J'apprécie vraiment l'information sur les coûts de réparation, ça m'aide à savoir à quoi m'attendre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la mise à jour sur votre X4 ! Vous savez, après avoir fait réparer mon X3, je me suis souvenu de quelque chose qui pourrait être pertinent pour votre situation. Puisque vous avez mentionné le timing avec votre récent entretien, cela me rappelle en fait ce qui s'est passé avec le mien. Au début, je pensais que le servomoteur était tombé en panne tout seul, mais mon mécanicien m'a dit plus tard que parfois ces problèmes peuvent apparaître après un entretien de routine si l'étalonnage des phares n'est pas effectué correctement. Dans mon cas, nous avons d'abord essayé de recalibrer le système de phares, ce qui était beaucoup moins cher que de remplacer immédiatement le servomoteur. Mais comme vos symptômes sont identiques à ceux que j'ai vécus, je parie que vous avez affaire au même problème de servomoteur que moi. Le timing de votre entretien pourrait être une coïncidence, ces unités ont tendance à commencer à tomber en panne vers la barre des 25-30 000 km de toute façon. Assurez-vous simplement que lorsque vous l'apportez, ils effectuent un diagnostic approprié. Mon mécanicien a d'abord pensé qu'il s'agissait peut-être simplement d'un capteur, ce qui aurait été moins cher, mais l'analyse de l'ordinateur a montré qu'il s'agissait bien du servomoteur. Est-ce que vous recevez toujours le même voyant d'avertissement en permanence, ou est-ce qu'il va et vient ? Dans mon cas, cela a commencé par intermittence, mais est devenu constant après une semaine environ.

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie vraiment toutes ces informations détaillées ! Le témoin lumineux est en fait exactement comme vous l'avez décrit, il a commencé à s'allumer par intermittence mais maintenant il est pratiquement constant. J'ai été très impressionné par la qualité de l'information que j'ai reçue, mais je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte, et je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte. Mais d'après ce que vous dites, avec mon kilométrage et les symptômes qui correspondent si étroitement aux vôtres, je me prépare mentalement au remplacement du servomoteur. Au moins, maintenant, je peux aller à l'atelier mieux informé et je ne serai pas complètement choqué par les coûts de réparation. Je vais m'assurer qu'ils ne supposent pas simplement que c'est un problème de capteur. Merci encore pour toute l'aide que vous m'avez apportée, cela m'a permis de me sentir beaucoup plus confiant dans la résolution de ce problème !

(Traduit de l'Anglaise)