BMW X3 surchauffe : Soupape de dérivation ou quelque chose de pire ?

Salut ! J'ai eu quelque chose de très similaire avec mon BMW X5 2005 l'année dernière. J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, principalement des tâches d'entretien de base. Mes symptômes correspondaient exactement aux vôtres, surchauffe du moteur, pas de chaleur à l'intérieur, voyants d'avertissement. Il s'avère que c'était lié à une pompe à eau défectueuse qui avait été remplacée plus tôt. L'atelier a constaté que la réparation d'origine n'avait pas été effectuée correctement, ce qui a endommagé la soupape de dérivation. Comme c'était clairement leur erreur de la réparation précédente, ils ont tout réparé gratuitement. Il leur a fallu environ une journée pour tout régler. Avant de pouvoir vous aider plus précisément, pourriez-vous partager : Des bruits étranges provenant du compartiment moteur ? Perdez-vous du liquide de refroidissement ? Quand avez-vous remplacé votre pompe à eau pour la dernière fois ? Quel est le voyant d'avertissement exact que vous voyez ? J'ai également constaté des problèmes similaires sur d'autres BMW, comme la série 3, donc cela pourrait être un problème courant.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Je viens de faire faire mon entretien le mois dernier à 67 125 km. Le mien se comporte exactement comme vous l'avez décrit, et j'ai remarqué un léger bruit de gémissement provenant de sous le capot. Le niveau du liquide de refroidissement semble correct cependant, je le vérifie régulièrement. Le voyant d'avertissement affiche la jauge de température en rouge. Je n'ai jamais fait remplacer la pompe à eau, alors c'est peut-être le coupable ? J'apprécie l'information concernant la vérification de la soupape de dérivation également. Je tiens absolument à noter ces points avant de me rendre à l'atelier.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour ces détails sur ton X3. Le bruit que tu décris, c'est exactement ce que j'ai entendu avec le mien avant que les choses ne se gâtent. Le fait que ton niveau de liquide de refroidissement soit stable est en fait un bon signe, car cela permet d'exclure certaines des possibilités les plus néfastes. Comme vous avez dit que vous n'avez jamais fait remplacer la pompe à eau, je parierais sur le fait qu'il s'agit du problème principal. Ces BMW ont généralement besoin d'un remplacement de la pompe à eau aux alentours de 60-70 000 kilomètres, vous êtes donc en plein dans cette fenêtre. Lorsque la mienne est tombée en panne, elle a commencé par émettre le même bruit de gémissement que celui que vous décrivez. Pour votre information, lorsque j'ai fait réparer la mienne, ils ont fini par remplacer à la fois la pompe à eau et la soupape de dérivation dans le cadre d'une opération globale. Le mécanicien m'a expliqué qu'elles s'usaient souvent ensemble et que le fait de les remplacer toutes les deux en même temps permettait de réduire les coûts de main-d'œuvre à long terme. L'ensemble du travail m'a coûté environ 7-8 heures de travail plus les pièces. Un petit conseil tiré de mon expérience : pendant qu'ils sont là, demandez-leur de vérifier aussi le thermostat. Le mien présentait des symptômes similaires aux vôtres, et il s'est avéré que le thermostat était partiellement fermé. Il vaut mieux tout vérifier pendant qu'ils l'ouvrent. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation lorsque vous l'aurez fait vérifier. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème que le mien.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous m'avez vraiment aidé à comprendre à quoi je pourrais avoir affaire. Je vais certainement faire vérifier la pompe à eau et la vanne de dérivation, et bon appel au thermostat aussi. Je n'aurais jamais pensé à vérifier ça. Honnêtement, je me sens beaucoup plus confiant pour aller au garage maintenant, au moins je n'aurai pas l'air complètement désemparé lorsque je parlerai au mécanicien ! Cela a également tout son sens concernant la fenêtre de remplacement typique de la pompe à eau. Je suppose que mon X3 est dans les temps pour cette réparation. En fait, je suis plutôt soulagé qu'il s'agisse probablement d'un simple entretien de routine plutôt que de quelque chose de plus sérieux. Je vous tiendrai certainement au courant de ce qu'ils trouveront. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela a été très utile !

(Traduit de l'Anglaise)