BMW X3 Problèmes d'injecteurs : Mauvaises performances et consommation élevée de carburant

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures et j'ai eu un problème très similaire avec ma BMW X1 2013 l'année dernière. Les symptômes que vous avez décrits sont exactement ceux que j'ai rencontrés sur la mienne. Après avoir lutté avec ce problème pendant quelques semaines, je l'ai amené à mon atelier de confiance. Ils ont effectué un diagnostic et ont découvert que les soupapes d'injection étaient sérieusement encrassées. Je les ai toutes fait nettoyer par un professionnel, ce qui m'a coûté environ 515 euros. Cela a fait une énorme différence, la voiture fonctionne comme si elle était neuve, plus de ralenti irrégulier ni de problèmes de puissance. Avant d'aller plus loin, pourriez-vous nous dire Quel est le kilométrage de votre X3 ? Avez-vous eu des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? De quand date la dernière révision du système d'alimentation en carburant ? Ces informations me permettraient de vous donner des détails plus pertinents sur mon expérience. Ces problèmes d'injection sont en fait assez courants sur les BMW de cette époque.

(Traduit de l'Anglaise)

Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon X3 a 130 417 km au compteur, et oui, j'ai le voyant de contrôle du moteur qui s'allume par intermittence. J'ai fait mon dernier entretien il y a environ 3 mois, mais il s'agissait simplement d'un entretien de routine, d'une vidange d'huile et de filtres. Votre situation ressemble exactement à ce que je vis. C'est bon à savoir que le nettoyage des injecteurs a fonctionné pour vous. J'avais honnêtement peur qu'il faille remplacer complètement les injecteurs, ce qui aurait été beaucoup plus cher. Avez-vous remarqué une amélioration immédiate de la consommation de carburant après le nettoyage ? Je brûle du carburant comme un fou en ce moment et cela devient assez frustrant.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, je comprends tout à fait ta frustration concernant la consommation de carburant, mon X1 buvait de l'essence comme s'il n'y avait pas de lendemain avant que je ne le fasse réparer. Quand tu as mentionné le témoin de contrôle du moteur et ce kilométrage, j'ai l'impression d'avoir déjà vu ma situation ! L'amélioration de la consommation de carburant après le nettoyage des injecteurs a été assez spectaculaire. Je dirais que j'ai obtenu une amélioration de 25 à 30 % du kilométrage dès les premiers réservoirs après l'intervention. C'était un tel soulagement de ne plus avoir à faire le plein aussi souvent ! Si votre X3 présente les mêmes symptômes à un kilométrage similaire, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit des injecteurs. En fait, mon mécanicien m'a montré les injecteurs encrassés avant de les nettoyer. Ils étaient assez sales, tout obstrués par des dépôts de carbone. Pas étonnant que le moteur ait du mal à fonctionner ! Pendant que vous faites nettoyer les injecteurs, il peut être utile de faire vérifier le régulateur de pression du carburant. Mon mécanicien l'a fait par précaution et il s'est avéré qu'il était légèrement faible. Faire faire les deux en même temps m'a évité un deuxième passage à l'atelier. Je vous recommande vivement de le faire examiner rapidement, car le fait de fonctionner trop longtemps avec des injecteurs sales peut entraîner d'autres problèmes. Faites-moi savoir comment ça se passe si vous décidez de les faire nettoyer !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est super utile d'entendre parler de votre expérience réelle, en particulier de l'amélioration de la consommation de carburant, c'est exactement ce que j'espère. Vous m'avez vraiment fait me sentir beaucoup mieux dans toute cette situation. Je viens d'appeler mon mécanicien et j'ai réservé la voiture pour la semaine prochaine. Je lui ai parlé du nettoyage des injecteurs et j'ai également mentionné la vérification du régulateur de pression de carburant, il a convenu que cela valait la peine de regarder les deux. Il a en fait dit qu'il voit ce problème assez souvent avec les BMW de cet âge. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et vos conseils. Je vous tiendrai certainement au courant une fois que j'aurai réglé le problème. Croisons les doigts pour que ce soit aussi simple que votre réparation ! Merci encore de m'avoir aidé à éviter ce qui aurait pu être une réparation beaucoup plus coûteuse si j'avais attendu trop longtemps.

(Traduit de l'Anglaise)