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BMW X3 Diesel Misfire : Réinitialiser les problèmes de dérive de la quantité

Tremblements au ralenti

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Défaut stocké

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Salut à tous ! J'ai quelques soucis avec ma BMW X3 diesel 2014 (127k km). Le moteur tourne assez mal ces derniers temps avec des ratés occasionnels en roulant. Le voyant check engine est allumé et le diagnostic indique l'erreur Reset Quantity Drift Compensation. J'ai eu une mauvaise expérience avec mon dernier mécanicien, donc j'hésite à y retourner. Est-ce que quelqu'un a eu des symptômes similaires sur son X3 ? Quel était le problème réel et avez-vous trouvé une solution fiable ? J'aimerais connaître votre expérience et vos recommandations. Merci d'avance pour tout commentaire !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


dieterdavis1

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW X5 35d 2011 l'année dernière. Le fonctionnement irrégulier et les ratés se sont avérés être des injecteurs défectueux. Les symptômes initiaux ont commencé comme les vôtres, un ralenti irrégulier, des ratés occasionnels et le redoutable témoin de contrôle du moteur. Je l'ai fait contrôler au garage et le diagnostic a confirmé la présence de deux injecteurs défectueux qu'il fallait remplacer. J'ai eu de la chance qu'ils l'aient détecté tôt, car le mécanicien m'a dit que des injecteurs défectueux peuvent causer de graves dommages au moteur s'ils ne sont pas contrôlés. Il s'agissait d'un travail assez sérieux puisqu'il a fallu retirer une bonne partie du capot moteur et d'autres composants pour accéder correctement aux injecteurs. La réparation a consisté à remplacer les injecteurs problématiques et à reprogrammer l'ECU. Depuis la réparation, le moteur fonctionne comme de la soie, il n'y a plus de ralenti irrégulier ni de ratés d'allumage. Je vous conseille de faire vérifier votre véhicule rapidement, car ces symptômes ne se résolvent généralement pas d'eux-mêmes et peuvent entraîner des problèmes plus graves. Bonne chance avec votre X3.

(Traduit de l'Anglaise)

RKlein (Auteur)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Il est très utile d'entendre parler d'une situation similaire. Je suis désolé d'apprendre que vous avez dû faire face à des injecteurs défectueux, mais je suis heureux que vous ayez pu régler le problème. Si je peux me permettre, combien vous a coûté la réparation ? Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus s'il y a d'autres problèmes. Mon X3 est toujours en panne, et j'essaie d'avoir une idée des coûts potentiels avant de me rendre dans un atelier. Il est vrai que votre histoire me donne envie de le faire vérifier le plus tôt possible.

(Traduit de l'Anglaise)

dieterdavis1

Encore une fois ! Je suis heureux de vous faire part de mon expérience. La réparation m'a coûté 515 € pour réparer l'injecteur défectueux et régler le problème de compensation de dérive de quantité. Cela valait chaque centime, la voiture fonctionne comme un rêve depuis ! Je n'ai pas eu le moindre problème avec le moteur dans les mois qui ont suivi la réparation. Comme l'a dit mon mécanicien, attendre trop longtemps avec ces symptômes peut conduire à des problèmes plus coûteux sur la route. Honnêtement, j'étais assez inquiet du coût initial, mais avec le recul, je suis content d'avoir pris le risque de faire réparer mon véhicule. La tranquillité d'esprit qu'il procure en vaut la peine. Puisque vous avez mentionné que votre X3 a toujours des problèmes, je vous recommande vivement de le faire vérifier rapidement. Ces symptômes n'ont pas tendance à se résorber d'eux-mêmes, et mon expérience montre qu'il est préférable de s'en occuper rapidement. L'expérience de conduite est tellement meilleure maintenant, il n'y a plus de fonctionnement irrégulier ni de ratés d'allumage inquiétants. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations sur le processus de réparation. Je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de BMW !

(Traduit de l'Anglaise)

RKlein (Auteur)

Merci pour tous ces détails ! J'ai suivi votre conseil et j'ai fait vérifier mon X3 hier. Le mécanicien que j'ai trouvé était vraiment franc et bien informé, ce qui est totalement différent de ma dernière expérience. Il s'avère que l'un des injecteurs était effectivement défectueux. La facture totale s'élève à environ 480 €, ce qui est un peu mieux que ce à quoi je m'attendais après avoir entendu votre histoire ! Ils ont réparé l'injecteur et effectué une réinitialisation complète du système. J'ai testé la voiture aujourd'hui et quelle différence ! Le moteur tourne super bien maintenant, plus de ratés d'allumage ou de ralenti irrégulier. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour régler ce problème rapidement. Cela valait vraiment la peine de dépenser de l'argent pour que ma voiture fonctionne à nouveau correctement. Le mécanicien m'a également dit que j'avais pris la bonne décision en faisant réparer le moteur avant qu'il ne cause de plus gros problèmes. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

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