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BMW X3 Défaillance du DPF : Signes d'alerte et réparation nécessaire
Défaut de régénération du DPF
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Hé, merci d'avoir partagé votre expérience, c'est vraiment utile de savoir comment cela s'est passé pour vous. Mes symptômes de FAP semblent identiques à ceux que vous avez vécus. Petite question, pourriez-vous me dire à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble du travail ? De plus, tout est-il resté fluide depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Je veux juste avoir une idée de ce qui pourrait m'arriver. Santé !
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Je suis heureux de pouvoir vous aider pour ces détails. Après avoir vu le mécanicien le mois dernier, tout est rentré dans l'ordre avec mon X5. Le capteur de contre-pression des gaz d'échappement était bien le coupable, comme je le soupçonnais. La facture totale s'est élevée à 245 € pour le remplacement du capteur, ce qui n'est pas si mal compte tenu du mal de tête qu'il causait ! Et je suis heureux que vous ayez posé la question de savoir comment il fonctionne maintenant, c'est tout à fait exact ! Il n'y a plus de témoins lumineux, la fumée a complètement disparu et le moteur a retrouvé son punch. C'est comme si j'avais une autre voiture, honnêtement. Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation, et j'ai déjà parcouru pas mal de kilomètres. Assurez-vous simplement que la personne qui travaille sur votre voiture connaît bien les moteurs diesel BMW, c'est vraiment crucial. Le capteur peut sembler être une petite pièce, mais le faire correctement fait toute la différence. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci pour tous ces détails, j'apprécie vraiment ! Je voulais juste vous informer de ce qui s'est passé avec mon X3. Je l'ai finalement emmené chez un mécanicien spécialisé dans les moteurs diesel la semaine dernière, et quelle différence ! Vous aviez raison de dire que le capteur était le principal problème. Le mécanicien a trouvé exactement le même problème, un capteur de contre-pression d'échappement défectueux qui perturbe le système DPF. La facture s'est élevée à environ 260 € au total, ce qui n'était pas aussi effrayant que je l'avais craint. Il leur a fallu environ une journée pour tout régler, y compris le remplacement du capteur et la réinitialisation du système. La voiture fonctionne comme un rêve maintenant, plus de performances léthargiques ni de fumée, et ces ennuyeux voyants d'avertissement ont enfin disparu ! Je la conduis depuis une semaine et j'ai l'impression d'avoir une voiture complètement différente. Je suis vraiment content de ne pas avoir repoussé cette réparation plus longtemps. Merci encore de m'avoir aidé à résoudre ce problème. Votre expérience m'a définitivement donné la confiance nécessaire pour régler ce problème correctement !
(Traduit de l'Anglaise)
J'ai eu exactement le même problème avec ma BMW X5 30d 2018 l'année dernière. Les symptômes correspondaient parfaitement, mauvaises performances, avertissements DPF et cette fumée gênante sous charge. Le capteur de contre-pression d'échappement était en effet défectueux, ce qui entraînait des lectures incorrectes et perturbait les cycles de régénération du DPF. Je l'ai fait réparer dans un garage spécialisé dans les moteurs diesel. Le diagnostic a montré que le capteur était complètement mort et qu'il avait provoqué une accumulation de carbone dans le DPF. Il a fallu remplacer le capteur et procéder à une régénération forcée du DPF pour régler le problème. Il s'agissait d'un travail sérieux, car un capteur défectueux peut entraîner une défaillance complète du DPF s'il n'est pas traité. L'ensemble de la réparation a pris environ un jour et demi, ils voulaient s'assurer que le DPF se nettoyait correctement avec le nouveau capteur avant de rendre la voiture. Depuis, la voiture fonctionne parfaitement, sans aucun avertissement ni problème de performance. Recherchez des garages qui ont l'expérience des systèmes diesel BMW, ils sauront exactement ce qu'il faut vérifier et comment tout réinitialiser correctement après la réparation.
(Traduit de l'Anglaise)