HJ_Vogel
BMW X2 Problèmes de recyclage des gaz d'échappement : Fumée, secousses et consommation élevée de carburant
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Faible consommation de carburant
Tremblements au ralenti
Accélération par à-coups
Perte de puissance du moteur
Sifflement sonore à l'accélération
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. C'est bon à savoir que la vanne EGR était le problème. Pourriez-vous me dire à peu près combien vous avez fini par payer pour toute la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes similaires depuis que vous l'avez fait réparer ? Je veux m'assurer que je suis préparé à ce que je pourrais envisager en termes de coût, et ce serait bien de savoir s'il est probable qu'il s'agisse d'une réparation ponctuelle ou si je dois m'attendre à d'autres problèmes par la suite.
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! Je suis ravi de vous faire part de plus de détails ! Je viens de récupérer ma voiture chez le mécanicien hier, en fait, la vanne EGR était bien le problème, comme je le soupçonnais dans ma première réponse. La facture totale s'est élevée à 355 € pour réparer la vanne bloquée. Honnêtement, cela valait chaque centime car mon X3 fonctionne à nouveau comme neuf. Depuis que je l'ai fait réparer, je n'ai pas eu un seul problème, plus de saccades, de bruits bizarres ou de consommation excessive de carburant. Tout s'est bien passé ! D'après ce que m'a dit mon mécanicien, une fois la vanne EGR correctement réparée, elle ne devrait plus vous poser de problèmes tant que vous respectez un entretien régulier. Assurez-vous simplement d'utiliser un carburant de bonne qualité et de respecter le calendrier d'entretien recommandé. Mon mécanicien a également suggéré de faire nettoyer le système d'admission tous les 50 000 km environ pour éviter l'accumulation de carbone. C'est un peu d'entretien préventif qui peut vous éviter de futurs problèmes d'EGR. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision ! Faites-moi savoir comment cela se passe si vous faites réparer le vôtre.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour tous les détails ! Je voulais juste informer tout le monde, j'ai emmené mon X2 chez le mécanicien hier après avoir reçu ce conseil. Vous aviez raison ! C'était en effet la vanne EGR qui causait tous ces problèmes. Ma réparation a coûté un peu plus cher, soit 450 €, car ils ont dû faire un nettoyage supplémentaire du système d'admission. Le plus drôle, c'est que lorsque le mécanicien m'a montré l'ancienne vanne, elle était complètement encrassée de carbone. Pas étonnant que ma voiture fasse des siennes ! Il a effectué la réparation en 5 heures environ, et j'ai pu assister à toute la transformation. Le meilleur ? Lorsque je suis rentré chez moi, j'avais l'impression de conduire une voiture complètement différente. Plus de secousses, plus de fumée, et ce sifflement gênant a enfin disparu. Sérieusement, merci à tous de m'avoir poussé à la faire vérifier. Le mécanicien a mentionné que si j'avais attendu beaucoup plus longtemps, cela aurait pu causer de graves dommages au moteur. Leçon apprise sur le fait de ne pas remettre à plus tard ce genre de réparations !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! J'ai eu des problèmes très similaires avec mon BMW X3 2019 l'année dernière, les mêmes symptômes que vous décrivez. La vanne EGR était en effet la coupable dans mon cas. Lorsque je l'ai amené au garage, ils ont découvert qu'elle était complètement obstruée par des dépôts de carbone et coincée dans une position partiellement ouverte. La réparation impliquait le retrait et le nettoyage de la vanne EGR, ainsi que le nettoyage du collecteur d'admission, car des dépôts de carbone s'y étaient infiltrés. Le travail a duré environ 4 à 5 heures. Ce n'était pas une réparation particulièrement complexe, mais elle nécessitait une attention particulière pour éviter de futurs problèmes. Après l'avoir réparée, la différence était comme le jour et la nuit, plus de saccades, la fumée a disparu et la consommation de carburant est revenue à la normale. Le sifflement avait également disparu. Cela vaut vraiment la peine de le faire vérifier rapidement, car un EGR défectueux peut entraîner des problèmes de moteur plus graves s'il n'est pas contrôlé. Assurez-vous simplement de vous adresser à un spécialiste BMW certifié qui sait ce qu'il fait avec ces moteurs.
(Traduit de l'Anglaise)