BMW X2 Problèmes d'injecteurs : Ralenti difficile et émissions défectueuses

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW X1 2016 l'année dernière. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres, ralenti irrégulier, calage, consommation de carburant plus élevée et faibles performances. Il s'est avéré que mes injecteurs de carburant étaient sérieusement obstrués. J'ai dû faire nettoyer les injecteurs par un professionnel à l'atelier. Ils ont découvert que des dépôts de carbone bloquaient le flux de carburant. Ce problème n'est pas catastrophique s'il est détecté à temps, mais il peut entraîner des problèmes plus graves s'il n'est pas pris en charge. Le mécanicien m'a montré l'accumulation de carbone, qui était assez importante. Dans mon cas, il a fallu nettoyer tous les injecteurs et en remplacer un qui était irrécupérable. Après la réparation, la voiture fonctionnait comme si elle était neuve, avec un ralenti en douceur, une meilleure réponse de l'accélérateur et une consommation de carburant revenue à la normale. Mon conseil : N'attendez pas trop longtemps. Ces symptômes sont des problèmes classiques d'injecteurs, et l'échec du test d'émissions le confirme. Faites-le vérifier par un spécialiste BMW réputé. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela correspond vraiment à ce que je vis avec mon X2. Vous m'avez donné une certaine tranquillité d'esprit en me disant qu'il s'agit probablement des injecteurs. Vous souvenez-vous du prix approximatif de l'intervention ? Je n'ai pas de problème avec les injecteurs, mais j'ai l'impression qu'il y a un problème avec les injecteurs, et je ne sais pas si c'est le cas.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Content d'avoir pu t'aider ! Oui, depuis notre dernière conversation, j'ai pensé te faire savoir que le coût final était de 515 € pour résoudre mon problème de valve d'injection. L'une d'entre elles était complètement détruite et devait être remplacée. De l'argent bien dépensé cependant, mon X1 fonctionne comme un rêve depuis ! Après la réparation chez le mécanicien, tous les problèmes ennuyeux ont complètement disparu. Le ralenti irrégulier ? Il n'y en a plus. La consommation de carburant ? Elle est redevenue normale. C'est comme si j'avais à nouveau une voiture neuve. Pas un seul problème au cours des mois qui ont suivi la réparation. Il suffit de se rappeler d'utiliser du carburant de bonne qualité et de penser à faire nettoyer le système d'alimentation de temps en temps pour éviter que ces problèmes ne se reproduisent. Mon mécanicien me l'a conseillé en tant qu'entretien préventif, et j'ai suivi ce conseil. Tiens moi au courant de l'évolution de ton X2 ! Je suis presque sûr que tu remarqueras une énorme différence une fois qu'il sera réparé.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je reviens tout juste de ma visite chez le mécanicien aujourd'hui, et vous aviez raison. Mes injecteurs étaient sérieusement encrassés et deux d'entre eux devaient être remplacés. Bill m'a demandé environ 600 $ pour l'ensemble du travail, un peu plus que le vôtre, mais ça vaut toujours chaque centime. La différence est comme le jour et la nuit ! Mon X2 fonctionne maintenant très bien, plus de démarrages difficiles ni de calage. Le mécanicien m'a également donné le même conseil sur l'utilisation de nettoyants pour carburant et système de qualité. J'ai déjà acheté une bouteille de nettoyant pour système de carburant à utiliser tous les quelques mois. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à éviter une surcharge ou un mauvais diagnostic. Maintenant, je peux enfin profiter à nouveau de conduire ma voiture sans craindre qu'elle ne meure à chaque feu rouge ! Merci encore pour toute votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)