BMW X2 Perte de puissance : Valve DISA Symptômes et solutions

Salut ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X1 2017 l'année dernière. Ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, c'était super ennuyeux, surtout la perte de puissance et le ralenti irrégulier. La soupape DISA était en effet la coupable dans mon cas. Je l'ai emmenée à mon atelier, et ils l'ont confirmé après le diagnostic. L'ensemble de l'unité DISA devait être remplacé. Cela m'a coûté environ 280 euros, mais cela a résolu tous les problèmes, le moteur tourne sans problème depuis. Juste pour être complet, pourriez-vous partager plus de détails sur votre X2 ? Comme le kilométrage et quand ces symptômes ont commencé ? De plus, quels codes d'erreur spécifiques obtenez-vous ? Cela aiderait à confirmer s'il s'agit du même problème que j'ai eu avec mon X1. Astuce rapide : n'attendez pas trop longtemps sur celui-ci. Lorsque ma soupape DISA a commencé à agir, repousser la réparation n'a fait qu'aggraver les symptômes.

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Merci d'avoir partagé cette information sur votre X1 ! Je viens de faire ma révision le mois dernier à 142878 KM, et ces symptômes ont commencé à se manifester il y a environ deux semaines. J'ai obtenu les codes d'erreur P0015 et P1017, qui semblent correspondre à ce que vous avez décrit. Je suis très heureux de connaître votre expérience, ce qui me conforte dans l'idée que c'est la valve DISA qui est en cause. La consommation de carburant s'est-elle améliorée après la réparation ? Le mien a bu du carburant comme un fou ces derniers temps.

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Salut à nouveau ! C'est bon d'avoir de tes nouvelles. Oui, quand j'ai fait réparer mon X1, j'ai vraiment remarqué une grande différence dans la consommation de carburant, c'était comme le jour et la nuit ! Avant la réparation, ma voiture consommait aussi beaucoup de carburant, probablement 20 à 25 % de plus que d'habitude. Après avoir remplacé la soupape DISA, elle est revenue à la normale après quelques remplissages de réservoir. Ces codes d'erreur que vous obtenez (P0015 et P1017) sont exactement ce que j'avais. C'est à peu près une défaillance de la soupape DISA classique. Vous savez ce qui est drôle ? J'ai également remarqué les problèmes juste après avoir atteint environ 140 000 km, ce qui semble être un point de kilométrage courant pour que ces problèmes apparaissent sur nos modèles. Juste pour info, quand j'ai fait réparer le mien, le mécanicien m'a montré l'ancienne soupape DISA, et elle était assez encrassée. Apparemment, cela vaut la peine de la faire vérifier lors de l'entretien régulier une fois que vous avez dépassé les 100 000 km pour détecter tout problème à temps. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, je suis donc assez sûr que vous avez affaire au même problème. Petite question, avez-vous remarqué un bruit de sifflement étrange provenant du compartiment moteur ? C'est une autre chose que j'ai ressentie juste avant que les choses ne tournent vraiment mal avec la mienne.

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Cela confirme vraiment ce que je soupçonnais. En fait, maintenant que vous le mentionnez, j'ai entendu un léger sifflement, surtout lors des démarrages à froid, mais je n'y avais pas prêté attention jusqu'à présent. Il est intéressant de constater que votre consommation de carburant est revenue à la normale après la réparation. C'est un soulagement d'entendre cela car je dépense actuellement beaucoup trop de carburant. Je vais donc m'occuper de ce problème rapidement, ça ne sert à rien d'attendre et d'empirer les choses. Je m'en veux un peu de ne pas l'avoir fait vérifier lors de la dernière révision, mais au moins maintenant je sais ce qu'il faut surveiller à l'avenir. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Je pense que je vais le faire réparer la semaine prochaine avant que cela ne s'aggrave. Merci encore pour toute l'aide que vous m'avez apportée !

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