GNeumann91
BMW X2 Display Dead : Défaillance totale du système d'infodivertissement
Le système audio ne fonctionne pas
Pas de son de l'Audiosystem
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci pour votre réponse détaillée ! Je viens d'atteindre 146174 KM et j'ai fait ma dernière révision il y a environ deux mois. En fait, mes commandes au volant sont complètement mortes aussi, ce qui me fait penser que c'est peut-être plus grave que l'unité principale. Aucun message d'avertissement ne s'affiche sur le combiné d'instruments, c'est comme si tout le système avait rendu l'âme. Est-ce que le remplacement de l'unité principale a résolu tous les problèmes ? J'espère vraiment ne pas avoir à faire face à des réparations coûteuses du CAN-BUS comme vous l'avez fait au départ.
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Merci pour les informations complémentaires sur ton X2. En fait, le fait d'entendre que les commandes au volant ne fonctionnent plus me fait penser que ta situation est peut-être différente de celle que j'ai vécue. Quand j'ai eu mon problème, les commandes au volant fonctionnaient encore très bien, c'est en fait l'un des moyens qui m'a permis de savoir qu'il s'agissait uniquement de l'unité principale. Dans le cas de mon X1, après le remplacement de l'unité principale (qui m'a coûté environ 1200 euros, ouch !), tout est revenu à la normale immédiatement. Mais votre cas semble plus complexe, surtout avec les commandes au volant qui sont mortes et le fait d'avoir atteint la barre des 146K. En repensant à mon expérience et à ce que vous décrivez, je commence à penser qu'il pourrait s'agir du module de la passerelle centrale. Cela expliquerait pourquoi plusieurs systèmes sont affectés en même temps. Lorsqu'ils ont diagnostiqué ma voiture comme ayant des problèmes de CAN-BUS, ils ont mentionné que le module passerelle est souvent le coupable lorsque plusieurs systèmes tombent en panne simultanément. Avez-vous remarqué d'autres anomalies électriques ces derniers temps ? Par exemple, des problèmes avec les vitres électriques ou le verrouillage central ? Ces symptômes permettraient de confirmer qu'il s'agit bien du module passerelle. Si c'est le cas, c'est certainement quelque chose que vous voudrez confier à un atelier BMW digne de ce nom. J'ai appris ma leçon en essayant d'économiser de l'argent dans un atelier indépendant d'abord !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci pour le suivi, vous m'avez maintenant inquiété au sujet du module de passerelle ! En y réfléchissant bien, j'ai remarqué que mon verrouillage centralisé fonctionnait de temps en temps au cours des dernières semaines, mais je n'avais pas relié les points jusqu'à ce que vous le mentionniez. Les vitres électriques fonctionnent bien cependant. Je suppose que je vais devoir prendre le taureau par les cornes et l'emmener à l'atelier BMW. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, c'est très utile de savoir à quoi m'attendre et quelles questions poser. Au moins maintenant, je ne serai pas complètement dans le noir quand ils commenceront à parler des systèmes CAN-BUS et des modules de passerelle. Je ferai certainement une mise à jour une fois que j'aurai fait un diagnostic correct. Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider à comprendre cela !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans le travail sur les voitures, bien que je ne me qualifierais pas d'expert. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X1 2019 l'année dernière. Le système d'infodivertissement mourrait complètement, écran noir et tout. Au départ, mon atelier a suggéré qu'il s'agissait d'un problème de CAN-BUS et m'a facturé 235 euros pour le diagnostic et ce qu'ils ont prétendu être une "réparation de bus", mais cela n'a pas du tout résolu le problème. Il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une unité de tête défectueuse qui devait être remplacée. La vraie solution était beaucoup plus simple que prévu. Puisque vous avez une 2021 X2, pourriez-vous me dire si vous remarquez d'autres problèmes électriques ? Par exemple, la commande au volant fonctionne-t-elle toujours ? Et avez-vous des messages d'avertissement sur votre tableau de bord ? Ces informations permettraient de savoir si vous avez le même problème que moi. De plus, les BMW de cette génération (X1 et X2) peuvent parfois présenter des particularités similaires, donc le fait de connaître ces détails nous aiderait vraiment à déterminer si nous sommes en présence du même problème.
(Traduit de l'Anglaise)