patriciamoeller36
BMW X2 Diesel Perte de puissance et sifflement : Besoin de l'aide d'un expert
Accélération par à-coups
Sifflement sonore à l'accélération
Tremblements au ralenti
Perte de puissance du moteur
Faible consommation de carburant
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé cette expérience avec votre X4 ! C'est très utile de savoir que je ne suis pas le seul à être confronté à ce genre de problème. Je suis curieux de savoir si vous vous rappelez à peu près combien la réparation vous a coûté ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ? Je vais peut-être l'emmener chez un spécialiste comme vous l'avez suggéré, ce sifflement me rend fou.
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! Je suis ravi d'avoir de vos nouvelles ! Oui, en fait, je viens de récupérer mon X4 chez le mécanicien la semaine dernière pour ce problème précis. Le total s'est élevé à 465 € pour réparer le contacteur de commande du collecteur d'admission défectueux, et je dois dire que cela valait chaque centime. La voiture fonctionne comme un rêve maintenant ! Depuis qu'elle a été réparée, tous ces problèmes ennuyeux ont complètement disparu. Plus de sifflement (quel soulagement !), la distribution de puissance est fluide comme de la soie et ma consommation de carburant est revenue à la normale. C'est comme conduire une autre voiture, honnêtement. Je n'ai pas remarqué d'autres problèmes depuis la réparation. Le mécanicien a fait un travail minutieux et m'a expliqué que le fait de le réparer au moment où nous l'avons fait éviterait probablement des problèmes plus coûteux par la suite. Ils ont également mentionné qu'il s'agissait d'un problème assez courant avec ces moteurs, donc trouver quelqu'un qui s'y connait en BMW a certainement aidé. Si ce sifflement ressemble à celui auquel j'ai été confronté, vous serez étonné de la différence une fois le problème réglé. Assurez-vous simplement de faire appel à quelqu'un qui connaît vraiment ces moteurs, cela fait toute la différence ! Faites-moi savoir comment ça se passe une fois que vous avez fait réparer le problème !
(Traduit de l'Anglaise)
Je voulais juste vous informer que mon X2 est enfin réparé ! J'ai suivi vos conseils et j'ai trouvé un spécialiste qui connaît vraiment les BMW. Je n'ai pas eu de problème avec le commutateur de contrôle du collecteur d'admission, mais j'ai trouvé un spécialiste qui connaît bien les BMW. La facture des réparations s'est élevée à environ 500 dollars, un peu cher, mais ça en valait la peine. L'ensemble du processus a été bien meilleur que ma dernière expérience avec un mécanicien. La réparation a été effectuée en 6 heures environ, et quelle différence ! Il n'y a plus de sifflement (Dieu merci), les secousses ont complètement disparu et le véhicule a retrouvé son rendement énergétique habituel. Le moteur tourne tellement rond que j'ai l'impression de conduire une nouvelle voiture. Le mécanicien l'a également examinée de près et a déclaré que tout le reste était solide. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour la faire réparer, car apparemment, cela aurait pu être bien pire. Merci encore de m'avoir poussé à le faire vérifier correctement. Parfois, on a besoin d'un coup de pouce supplémentaire pour faire ce qu'il faut ! J'apprécie vraiment tous les conseils, vous m'avez évité des maux de tête potentiellement plus importants par la suite !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec mon BMW X4 30d 2019 l'année dernière. Les symptômes correspondent exactement à ce que j'ai ressenti, perte de puissance, fonctionnement irrégulier et ce bruit de sifflement distinct lors de l'accélération. Le mien avait également une consommation de carburant terrible. Le diagnostic a confirmé mes soupçons : interrupteur de commande du collecteur d'admission défectueux. C'est un problème assez grave qui ne doit pas être ignoré, car il peut entraîner d'autres dommages au moteur s'il n'est pas contrôlé. Lorsque j'ai fait réparer le mien, ils ont dû remplacer l'ensemble du collecteur d'admission car les volets de commande étaient complètement bloqués. La réparation a pris environ une journée au garage. Ils ont également nettoyé le système EGR pendant qu'ils y étaient, car ces problèmes vont souvent de pair. Après la réparation, la voiture a fonctionné comme neuve, une distribution de puissance fluide, plus de sifflement et la consommation de carburant est revenue à la normale. Compte tenu de vos symptômes, je vous suggère fortement de le faire vérifier rapidement. Assurez-vous que le garage a de l'expérience avec les diesels BMW, car un diagnostic approprié est crucial pour ce problème spécifique. Bonne chance pour la réparation.
(Traduit de l'Anglaise)