BMW X2 Diesel Mauvais allumage : Alerte sur le problème de dérive de la quantité de carburant

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X1 diesel 2016 l'année dernière. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous décrivez, un ralenti irrégulier, des ratés, et ce même code d'erreur. Il s'avère qu'un de mes injecteurs était défectueux et devait être remplacé. D'après mon expérience au garage, ils ont dû effectuer des tests de diagnostic approfondis pour déterminer quel injecteur était défectueux. Ils ont également vérifié la pression du carburant et procédé à un nettoyage complet du système d'alimentation. Dans mon cas, ils ont dû remplacer deux injecteurs qui étaient irréparables. Il ne faut pas ignorer ce problème, car des injecteurs défectueux peuvent entraîner des problèmes de moteur plus importants s'ils ne sont pas pris en charge. Lorsque le mien s'est mis à fonctionner, la situation s'est rapidement aggravée en l'espace de deux semaines. La réparation proprement dite a pris environ un jour et demi parce qu'il fallait calibrer correctement les nouveaux injecteurs. Le mieux est de le faire vérifier par un spécialiste BMW certifié. Ce n'est pas un travail pour un mécanicien généraliste, car la programmation et le calibrage nécessitent un équipement de diagnostic spécifique.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette information sur les injecteurs ! Je viens de prendre rendez-vous avec un spécialiste BMW pour la semaine prochaine sur la base de vos conseils. Je ne sais pas si vous pouvez nous dire combien vous avez payé pour la réparation. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes similaires depuis que vous avez fait réparer votre voiture ? A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à tous ! Je voulais juste vous informer de mes frais de réparation, j'ai payé 515 € pour faire réparer l'injecteur, et ça valait vraiment le coup. Le problème de compensation de la dérive de la quantité de réinitialisation ne s'est pas reproduit depuis, et mon X1 fonctionne sans problème. Je vois que vous avez pris rendez-vous avec un spécialiste BMW, c'est définitivement la bonne décision ! Depuis que j'ai fait réparer le mien l'année dernière, je n'ai eu aucun problème lié. Le moteur fonctionne comme neuf, plus de ratés ni de fonctionnement irrégulier. C'est incroyable la différence que fait la réparation de cet injecteur défectueux. Petit conseil cependant, une fois qu'il est réparé, gardez un œil sur la qualité de votre carburant. Je fais plus attention à l'endroit où je fais le plein depuis lors, et je pense que cela a contribué à ce que tout fonctionne bien. J'espère que cela répondra à vos attentes concernant la réparation. Faites-nous savoir comment cela se passe avec votre X2 !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour vos excellents conseils ! Je voulais juste clore ce fil de discussion avec une mise à jour sur mon X2. Je l'ai finalement fait vérifier chez le spécialiste BMW et le diagnostic correspondait exactement à ce qu'il avait mentionné, un injecteur défectueux était le coupable. Ils ont trouvé un injecteur défectueux et ont recommandé de le remplacer en même temps qu'un nettoyage complet du système. Le tout a coûté environ 480 €, ce qui n'est pas aussi cher que je le craignais. J'ai récupéré la voiture hier et quelle différence ! Le moteur tourne super bien maintenant, plus de ratés d'allumage ou de ralenti irrégulier. Le témoin de contrôle du moteur a également disparu. Le mécanicien a été très minutieux et a pris le temps d'expliquer tout ce qu'il a fait. Pour une fois, je me suis senti bien après l'intervention ! J'ai suivi vos conseils sur la qualité du carburant, je vais être plus sélectif sur l'endroit où je fais le plein à partir de maintenant. Merci encore à tous de m'avoir aidé à éviter ce qui aurait pu être un bien plus gros mal de tête si rien n'avait été fait. Tout est réglé maintenant, l'affaire est close !

(Traduit de l'Anglaise)