BMW X2 - Défaillance complète du système de frein de stationnement électronique

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures (faible expérience). J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X1 2.0L 2016 l'année dernière. Le frein de stationnement électronique a totalement abandonné, et j'ai eu ces voyants d'avertissement ennuyeux aussi. Il s'est avéré que le moteur électrique de l'étrier de frein était défectueux. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel, qui l'a diagnostiqué assez rapidement. Il a fallu remplacer l'ensemble de l'étrier de frein par un nouveau moteur. Cela m'a coûté environ 505 euros, mais au moins cela a permis de réparer tous les voyants d'avertissement et l'assistance en côte a recommencé à fonctionner. Quel est le kilométrage actuel de votre X2 ? Par ailleurs, entendez-vous des bruits inhabituels lorsque vous essayez de serrer le frein à main ? Ces détails m'aideraient à comprendre si vous avez le même problème que moi. BTW, avez-vous eu d'autres problèmes électriques avec votre X2 avant que cela ne se produise ?

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! J'en suis à 118489 KM, et j'ai fait ma dernière révision il y a environ 2 mois. En fait, il n'y a pas eu de bruits bizarres lorsque j'ai enclenché le frein, il a juste complètement cessé de répondre. Le témoin de freinage s'est allumé en premier, puis toutes les autres alertes ont commencé à s'afficher l'une après l'autre. C'est frustrant parce que tout fonctionnait parfaitement bien jusqu'à hier. Je n'ai jamais eu de problème électrique auparavant, ce qui rend la situation encore plus déconcertante. Merci pour l'information sur le moteur de l'étrier, c'est quelque chose que je mentionnerai quand je l'emmènerai chez le concessionnaire.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci pour ces détails sur ton X2. Tu sais quoi, ta situation ressemble encore plus à la mienne maintenant que tu l'as mieux expliquée. Quand le frein de stationnement de mon X1 est tombé en panne, c'était aussi très soudain, fonctionnant bien un jour, complètement mort le lendemain. Et tout comme le tien, pas de bruits étranges ni de signes avant-coureurs au préalable. Le fait que tous tes systèmes se soient détraqués en même temps me fait penser que ce n'est peut-être pas seulement le moteur de l'étrier de frein comme dans mon cas. Cela pourrait avoir quelque chose à voir avec le module de commande principal. Mon mécanicien a également mentionné cette possibilité avec le mien, même si nous avons eu de la chance que ce ne soit que le moteur de l'étrier. Puisque tu as mentionné avoir fait faire un entretien récemment, peut-être leur demander de vérifier si quelque chose s'est détaché pendant ce travail ? J'ai appris que ces systèmes électroniques peuvent être très sensibles. Je le ferais certainement vérifier bientôt, conduire sans frein de stationnement en état de marche n'est pas génial, et tous ces systèmes d'assistance désactivés pourraient être un problème de sécurité. Tenez-moi au courant de ce qu'ils trouvent, je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit du même problème que le mien ou d'un tout autre problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour ce complément d'information ! Je suis un peu inquiet à propos de la possibilité d'un module de contrôle, qui pourrait être plus coûteux qu'un simple moteur d'étrier. Mais vous avez raison de dire qu'il faut vérifier si quelque chose ne s'est pas détaché lors de la dernière révision. J'ai déjà appelé mon mécanicien et pris rendez-vous pour demain matin. Je me suis garé sur des surfaces planes et j'ai utilisé les freins normaux, mais je ne veux vraiment pas risquer de rouler trop longtemps avec tous ces systèmes désactivés. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant dès que j'aurai trouvé la cause de tout cela. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela aide de savoir que quelqu'un d'autre a fait face à des problèmes similaires et les a résolus. Merci encore pour toutes ces informations utiles !

(Traduit de l'Anglaise)