BMW X2 Boost Drop : Signes d'alerte du capteur de température d'air de suralimentation

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X1 2018 le mois dernier. Les symptômes étaient exactement ce que vous décrivez, la perte de puissance, ce bruit de sifflement distinctif et le voyant de vérification du moteur. Après diagnostic, il s'est avéré que le connecteur du capteur de température d'air de suralimentation était desserré et présentait une certaine corrosion. Le faisceau de câbles présentait également des signes d'usure. La réparation a consisté à remplacer le connecteur et à nettoyer le boîtier du capteur. Ce n'était pas une réparation majeure, elle a pris environ une heure à l'atelier. Ma voiture avait environ 98 000 km lorsque cela s'est produit. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique grave, c'est certainement quelque chose que vous devez régler rapidement car il affecte les performances du moteur et peut potentiellement causer d'autres problèmes s'il n'est pas pris en compte. Si vous présentez des symptômes similaires, je vous conseille de le faire vérifier par un spécialiste BMW réputé. Cela ressemble exactement à ce que j'ai vécu, et il s'agit probablement du même problème de connecteur/capteur plutôt que de quelque chose de plus grave avec le système turbo.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile car cela correspond exactement à mes symptômes. C'est bon à savoir que ce n'était pas un problème trop grave avec le vôtre. Vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour ! Je suis ravi de vous donner des nouvelles. Je viens de récupérer ma voiture chez le mécanicien la semaine dernière, et oui, c'était exactement le problème de capteur de température d'air de suralimentation dont nous avons parlé. Ils ont trouvé une connexion de câble défectueuse au capteur, et l'ont réparée pour 95 €. Plutôt raisonnable, je dirais, surtout compte tenu du prix que je craignais ! La voiture fonctionne à merveille maintenant. Ce sifflement gênant a complètement disparu et la puissance délivrée est revenue à la normale, on a l'impression d'avoir une voiture totalement différente ! Plus de voyant de contrôle du moteur non plus, ce qui est un soulagement. J'ai parcouru environ 500 km depuis la réparation, et tout fonctionne parfaitement. Pas d'autres bizarreries ou problèmes à signaler. Honnêtement, en y repensant, j'en faisais probablement plus dans ma tête qu'il ne fallait. Ces problèmes de capteur peuvent être effrayants lorsqu'ils apparaissent pour la première fois, mais parfois, il s'agit simplement d'une solution simple comme dans nos cas. J'espère que vous réglerez le vôtre tout aussi facilement !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour le suivi ! Je viens de faire réparer le mien et je voulais partager mon expérience. Je l'ai emmené chez un mécanicien certifié qui l'a diagnostiqué tout de suite. Il s'est avéré que le capteur et le câblage devaient être remplacés, ce qui est un peu plus cher que le vôtre (175 €), mais qui vaut chaque centime. Le plus drôle a été de voir la réaction du mécanicien lorsqu'il a entendu le sifflement, il savait exactement ce que c'était avant même d'avoir branché l'outil de diagnostic ! Il l'a réparé en deux heures environ, et quelle différence ! La voiture semble neuve, il n'y a plus de baisse de puissance ni de bruits bizarres. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps. Il a mentionné que ces problèmes peuvent s'aggraver s'ils sont ignorés, alors je suis heureux de m'en être occupé rapidement. Merci encore de m'avoir aidé à éviter une autre expérience de réparation douteuse, je me sens définitivement plus confiant à propos de toute la situation maintenant !

(Traduit de l'Anglaise)