BMW X2 : ralenti instable et calage, problème de soupape IAC ?

Bonjour !!! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X1 2,0L 2019 l'année dernière (j'ai une certaine expérience de travail sur les voitures, mais rien de trop avancé). Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, ralenti brutal, calage et ce redoutable voyant check engine. Je l'ai emmenée chez mon garagiste de confiance et il s'est avéré que l'admission était gravement contaminée, ce qui a causé tous ces problèmes. L'ensemble du nettoyage et de l'entretien m'a coûté environ 425 euros, mais cela en valait la peine, la voiture roule comme du beurre depuis lors. Avant de suggérer quoi que ce soit de spécifique, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Combien de kilomètres parcourus par votre X2 ? Le problème se produit-il davantage lorsque le moteur est froid ou chaud ? Y a-t-il des bruits ou des odeurs inhabituels ? S'il s'agit du même problème, vous devriez le faire vérifier rapidement afin d'éviter tout autre problème. Faites-moi part de ces détails et je pourrai peut-être vous donner des informations plus précises sur mon expérience avec le X1.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de m'avoir contacté ! Mon X2 a 68142 KM au compteur et sa dernière révision date d'il y a environ 2 mois. Le problème se manifeste généralement lorsque le moteur est chaud, surtout après avoir roulé pendant 15 à 20 minutes. Je n'ai pas remarqué d'odeurs bizarres, mais il y a une légère vibration au ralenti. Votre expérience de la contamination de l'admission est vraiment intéressante, je n'y avais pas pensé. La réparation a-t-elle été effectuée par un concessionnaire BMW ou par un atelier indépendant ? J'ai peur des coûts si je l'emmène chez le concessionnaire, mais je veux aussi m'assurer que la réparation a été faite correctement puisque la voiture n'est pas si vieille.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Oui, ces symptômes ressemblent beaucoup à ce que j'ai vécu. En fait, j'ai amené le mien chez un spécialiste BMW indépendant, je ne voulais pas avoir affaire aux prix des concessionnaires, vous savez ? Le gars que j'ai utilisé est spécialisé dans les BMW et connaît vraiment son métier. Avec un kilométrage d'environ 68 000 km, c'est exactement le point idéal où l'accumulation de carbone peut commencer à causer ces problèmes, en particulier dans ces moteurs à injection directe. Le mien avait environ 55 000 km lorsqu'il a commencé à faire des siennes. Le magasin indépendant m'a facturé bien moins que ce que le concessionnaire m'avait proposé, ils voulaient presque le double ! Juste pour info, lorsqu'ils ont nettoyé le mien, ils ont dû démonter une bonne partie du système d'admission pour le faire correctement. Ils ont également changé les bougies d'allumage pendant qu'ils y étaient car elles étaient un peu usées. L'ensemble du travail a pris environ 4 à 5 heures, mais quelle différence cela a fait ! Le ralenti s'est lissé et il n'y a plus de calage. Si vous voulez mon avis honnête, trouvez un bon spécialiste BMW indépendant. Ils vous feront probablement économiser beaucoup d'argent, et la plupart d'entre eux connaissent vraiment ces moteurs de fond en comble. Assurez-vous simplement qu'ils utilisent des produits de nettoyage spécifiques à BMW, c'est ce qui a fait la différence dans mon cas. Faites-moi savoir ce que vous finissez par faire. Je suis vraiment curieux de savoir si le problème s'avère être le même !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ces conseils détaillés ! Vous m'avez définitivement donné confiance pour aller chez un spécialiste indépendant. J'ai fait quelques recherches et trouvé un atelier spécialisé BMW très bien noté et qui a d'excellentes critiques. Je vais le réserver la semaine prochaine. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, c'est super utile de savoir que quelqu'un d'autre a eu le même problème et l'a résolu. Le fait que votre voiture fonctionne parfaitement depuis l'entretien est vraiment encourageant. Je m'assurerai de leur demander de vérifier également les bougies d'allumage pendant qu'ils y sont. Je vous ferai certainement savoir comment cela se passe une fois que c'est réparé ! Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider. C'est un tel soulagement d'avoir une meilleure idée de ce qui pourrait ne pas aller et de la façon de le gérer.

(Traduit de l'Anglaise)