BMW X1 - Le cauchemar de la climatisation : problèmes de chauffage et de brouillard

Bonjour à toutes et à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures (faible expérience), et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2016. Les symptômes étaient à peu près identiques, fenêtres embuées, chauffage agissant, et ces messages d'erreur ennuyeux. Je l'ai amené à mon atelier habituel et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câble défectueuse à l'unité de contrôle de la climatisation. La réparation n'a pas été trop compliquée, il a fallu remplacer certains câbles et reconnecter les fiches correctement. Cela m'a coûté environ 95 euros et a complètement résolu le problème. Pouvez-vous nous donner un peu plus d'informations sur votre X1 ? Comme la taille du moteur et si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? Cela m'aiderait à savoir s'il s'agit exactement du même problème que j'ai eu avec mon X3. De plus, quand avez-vous remarqué ces problèmes pour la première fois ? Je sais que ces problèmes de climatisation peuvent être très ennuyeux, surtout par mauvais temps !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon X1 a 198 506 km au compteur et j'ai remarqué que le problème a commencé juste après mon dernier entretien. Le code d'erreur indique "AC Malfunction" mais rien de plus spécifique. J'ai essayé de réinitialiser le système de climatisation en maintenant les boutons enfoncés, mais sans succès. Les problèmes de chauffage commencent vraiment à m'énerver, d'autant plus que je prévoyais bientôt un long trajet. Le mien est la version essence et jusqu'à présent, il a été assez fiable avec le système de climatisation. J'espère que ce n'est qu'un problème de câblage comme le vôtre, cela semble bien mieux que de devoir remplacer tout le volet de distribution. Votre mécanicien a-t-il mentionné s'il s'agissait d'un problème courant avec les systèmes de climatisation BMW ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Oui, après avoir vu ton kilométrage et entendu que ça a commencé après l'entretien, je suis encore plus convaincu que ça pourrait être similaire à ce que j'ai vécu. C'est assez drôle, mes problèmes ont aussi commencé après un entretien de routine, je pense que parfois quand ils travaillent dans cette zone, les connexions peuvent se desserrer ou être endommagées. Dans mon X3, le message "AC Malfunction" était exactement le même que celui que j'ai reçu. Au début, j'étais aussi inquiet pour le volet, mais mon mécanicien m'a montré que ces symptômes apparaissent souvent lorsqu'il y a un problème de câblage. Les câbles de l'unité de climatisation peuvent s'user avec le temps, et parfois pendant les travaux d'entretien, ils peuvent être accidentellement dérangés. Puisque tu as mentionné que ça a commencé juste après l'entretien, je te recommanderais en fait de retourner d'abord vers eux. Dans mon cas, quand je leur ai montré le moment du problème, ils ont été assez compréhensifs et ont même couvert une partie du coût de la réparation car cela aurait pu être lié à leur travail. La version essence ne devrait pas faire de différence pour ce problème particulier, le câblage de la climatisation est à peu près le même. Et oui, mon mécanicien m'a dit que c'était assez courant sur les BMW, surtout quand elles vieillissent. Il le voit assez souvent sur les modèles de la série X. Un petit conseil cependant, en attendant de le faire réparer, j'ai découvert que le réglage manuel de la vitesse du ventilateur plutôt que d'utiliser le mode automatique permet de minimiser la buée. Ce n'est pas une solution, mais cela peut vous aider à gérer le problème jusqu'à ce que vous puissiez le régler.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous m'avez vraiment fait me sentir mieux dans toute la situation. Je suivrai vos conseils et retournerai à mon centre de service demain, je ne peux pas croire que je n'ai pas pensé au lien avec le calendrier d'entretien récent avant que vous ne le mentionniez. C'est aussi un conseil très utile sur la vitesse manuelle du ventilateur, je vais essayer ça sur mon chemin du retour à la maison ce soir. C'est un tel soulagement d'entendre qu'il s'agit probablement d'un simple problème de câblage plutôt que de quelque chose de plus grave avec le volet de distribution. Je commençais à m'inquiéter de devoir faire face à une facture de réparation énorme ! Il est intéressant de constater que c'est une chose courante chez les BMW, je pourrais garder un œil sur cette zone lors des futurs entretiens. Je vous tiendrai certainement au courant une fois que je l'aurai fait vérifier, car cela pourrait aider d'autres propriétaires de X1 qui rencontrent le même problème. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et de m'expliquer cela !

(Traduit de l'Anglaise)