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Awolfo

BMW X1 Hybrid Défaillance de la transmission, alerte du mode d'urgence

J'ai des problèmes avec la transmission de ma BMW X1 Hybride 2023. La boîte de vitesses ne passe pas correctement, le voyant de transmission est allumé, et elle est bloquée en mode d'urgence. Je pense que c'est peut-être lié au liquide de transmission, mais je n'en suis pas sûr. Est-ce que quelqu'un a eu des symptômes similaires ? J'aimerais savoir ce que votre mécanicien a diagnostiqué et comment il a résolu le problème.

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

MaxRevolution

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures et j'ai été confronté à un problème similaire avec ma BMW X2 Hybrid de 2021 l'année dernière. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait du liquide de transmission, mais lorsque je l'ai emmené chez mon garagiste, ils ont diagnostiqué un problème de sous-tension qui perturbait l'unité de contrôle de la transmission. Pour mon X2 (je possède également un X3), la réparation m'a coûté environ 240 euros, ils ont dû recalibrer le régulateur de tension et mettre à jour certains logiciels. Les symptômes étaient exactement les mêmes que ceux que vous décrivez : voyant d'avertissement de la transmission, blocage en mode limp, changements de vitesse bizarres. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous me faire part de ce qui suit ? Le témoin de contrôle du moteur s'est-il également allumé ? Quand ces symptômes ont-ils commencé ? Avez-vous remarqué des problèmes liés à la batterie ces derniers temps ?

(Traduit de l{lang})

Awolfo (Auteur)

Merci d'avoir partagé cette expérience ! Je viens d'atteindre 23439 KM sur mon X1, et ma dernière révision date d'il y a seulement 2 mois. Je n'ai remarqué aucun voyant de contrôle du moteur, mais l'avertissement de la transmission s'est manifesté hier pendant mon trajet matinal. Ce qui est étrange, c'est que tout fonctionnait parfaitement bien jusqu'à ce moment-là, aucun signe d'avertissement, aucun problème de batterie, rien. Il s'est soudainement mis en mode d'urgence au milieu du trajet. J'espérais qu'il ne s'agirait pas d'un problème majeur puisque la voiture est encore récente, mais votre problème de régulateur de tension me donne à réfléchir. Votre mécanicien vous a-t-il dit s'il s'agissait d'un problème courant sur les véhicules hybrides BMW ? Je prévois de l'amener à l'atelier demain, mais j'aimerais bien y aller avec quelques connaissances de base.

(Traduit de l{lang})

MaxRevolution

Encore une fois ! Merci pour ces détails sur ton X1. Vous savez, le fait d'entendre parler de l'apparition soudaine du problème sans aucun signe avant-coureur me rappelle encore plus ce qui s'est passé avec mon X2. Le mien s'est également mis en mode d'urgence de façon complètement inattendue, et j'avais environ 25 000 km quand c'est arrivé. Le fait que vous ayez effectué des travaux d'entretien récents et que vous n'ayez pas vu de voyants de contrôle du moteur est en fait assez similaire à ma situation. Mon mécanicien m'a dit que ces problèmes de régulation de tension peuvent apparaître sur les BMW hybrides sans avertissement, apparemment cela a quelque chose à voir avec la façon dont le système hybride s'interface avec l'unité de contrôle de la transmission. Je parierais que vous avez affaire à la même chose que moi, d'autant plus que les symptômes sont très similaires. Lorsque j'ai emmené ma voiture chez le concessionnaire, celui-ci a d'abord pensé que le problème pouvait venir de l'huile de transmission, mais l'analyse diagnostique a pointé du doigt le problème de tension. La bonne nouvelle, c'est que s'il s'agit du même problème, la réparation est relativement rapide. Une chose que j'ai apprise de mon expérience, c'est qu'il faut s'assurer qu'ils vérifient les dernières mises à jour logicielles pendant qu'ils y sont. Mon mécanicien m'a dit que BMW avait publié des mises à jour spécialement pour éviter que ces problèmes de contrôle de la transmission ne se reproduisent. Tenez-moi au courant de ce que votre garagiste vous dira, je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit du même problème !

(Traduit de l{lang})

Awolfo (Auteur)

Merci beaucoup pour tous les détails ! C'est vraiment utile, surtout en sachant qu'il pourrait s'agir d'un problème de régulation de tension plutôt que de quelque chose de plus grave avec la transmission elle-même. C'est en fait assez rassurant d'entendre que votre X2 avait des symptômes similaires et que ce n'était pas un problème majeur. Je viens d'appeler l'atelier et j'ai réussi à obtenir un rendez-vous pour demain matin. Je leur mentionnerai certainement le régulateur de tension et les mises à jour du logiciel, ce sont des informations vraiment utiles. Le simple fait de savoir que cela pourrait être une solution relativement rapide me rassure beaucoup sur toute la situation. Je vous tiendrai au courant une fois que j'aurai obtenu le diagnostic. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, c'est très utile d'entendre l'avis de quelqu'un qui a été confronté au même problème de première main !

(Traduit de l{lang})

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