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BMW X1 Diesel : Échappement bruyant & problèmes de code d'erreur
Défaut stocké
Moteur bruyant à froid
Échappement bruyant
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé cette information ! Mon X1 présente exactement les mêmes symptômes que vous avez décrits avec votre X3. J'ai fait mon dernier entretien il y a environ 3 mois à 26 533 km, et tout allait bien jusqu'à la semaine dernière, lorsque ces bruits ont commencé. J'obtiens le code P0034, et oui, j'ai remarqué que la consommation de carburant a un peu augmenté ces derniers temps. Je n'ai eu ce problème avec aucune autre BMW, car c'est ma première. Cela aide vraiment de savoir que l'actionneur du volet d'échappement pourrait être le coupable, je vais certainement en parler à mon mécanicien. Juste par curiosité, après votre réparation, avez-vous remarqué une amélioration immédiate du bruit de démarrage à froid ? Et la réparation a-t-elle bien résisté au fil du temps ?
(Traduit de l'Anglaise)
Salut encore ! Oui, ce code P0034 est exactement ce que j'ai eu sur mon X3 aussi ! Et tout comme dans ta situation, mes problèmes ont commencé assez soudainement, un jour tout allait bien, et le lendemain j'ai ces bruits gênants. Après ma réparation, l'amélioration a été littéralement instantanée. Au moment où j'ai démarré la voiture après avoir reçu le nouvel actionneur, cet horrible bruit de démarrage à froid a complètement disparu et l'échappement est revenu à son son normal. Cela fait plus d'un an maintenant, et je n'ai eu aucun problème depuis, fonctionnant aussi bien que de la soie. Une chose que je n'avais pas mentionnée avant, avant de le faire réparer, j'ai en fait essayé de nettoyer autour du mécanisme du volet en pensant qu'il était peut-être simplement coincé, mais cela n'a pas aidé du tout. L'actionneur lui-même était le problème. Cela vaut vraiment les 190 euros que j'ai dépensés pour la réparation. Puisque vous voyez les mêmes symptômes et le même code que moi, je suis assez sûr qu'il s'agit du même problème. L'augmentation de la consommation de carburant que vous remarquez est également exactement ce qui s'est passé avec le mien. Assurez-vous simplement que votre atelier vérifie également le câblage de l'actionneur, car apparemment, cela peut parfois être le coupable au lieu de l'actionneur lui-même.
(Traduit de l'Anglaise)
C'est un tel soulagement de l'entendre ! J'apprécie vraiment que vous partagiez tous ces détails sur votre expérience. Sachant que la réparation a été instantanée et a duré plus d'un an, je me sens beaucoup mieux à l'idée de la faire réparer. Je vais certainement le faire vérifier cette semaine, la consommation croissante de carburant commence de toute façon à faire mal à mon portefeuille ! Bon conseil également concernant la vérification du câblage, je ne manquerai pas d'en parler à mon mécanicien. Le prix semble assez raisonnable pour la tranquillité d'esprit, surtout compte tenu du caractère ennuyeux de ces symptômes. Je ne prendrai pas la peine d'essayer de le nettoyer moi-même, car cela n'a pas fonctionné pour vous. Merci encore pour toute votre aide ! Cela a été très utile d'avoir des nouvelles de quelqu'un qui a rencontré exactement le même problème. Je vais probablement le réserver demain matin et régler ce problème avant qu'il ne cause potentiellement d'autres problèmes.
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, et j'ai eu un problème très similaire avec ma BMW X3 diesel 2012 l'année dernière. Ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, l'échappement bruyant et ces bruits ennuyeux de démarrage à froid me rendaient fou. Il s'est avéré que l'actionneur du volet d'échappement était défectueux dans mon cas. Je l'ai fait réparer chez mon garagiste habituel pour environ 190 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Pendant qu'ils s'en occupaient, ils ont également vérifié l'ensemble du système d'échappement, juste pour être sûr. Question rapide : obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Avez-vous remarqué des changements dans la consommation de carburant ? Ces détails m'aideraient à partager des informations plus pertinentes à partir de mon expérience avec le X3. Si vous ressentez ces symptômes, je vous recommande de le faire vérifier rapidement. La réparation a été assez simple dans mon cas, mais attendre trop longtemps pourrait entraîner d'autres problèmes. Au fait, avez-vous eu ce problème avec d'autres BMW ? Je possède également une série 3 et j'aimerais savoir si ce problème est commun à tous les modèles.
(Traduit de l'Anglaise)