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AnjaMey

BMW X1 Défauts du DPF : Perte de puissance et défaut d'émission

Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule

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Défaut de régénération du DPF

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Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec ma BMW X1 diesel 2013. Le voyant DPF s'est allumé, le moteur a perdu de la puissance et il y a de la fumée perceptible à l'accélération. Le DPF ne se régénère pas et la voiture n'est pas conforme aux normes d'émissions. Je soupçonne le capteur de contre-pression d'échappement d'être défectueux. Quelqu'un a-t-il rencontré des symptômes similaires ? Quel était le problème réel et comment votre atelier l'a-t-il résolu ? J'apprécierais que vous me fassiez part de vos expériences de réparation et des coûts qu'elles impliquent. Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


Pebraun

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 diesel 2015 l'année dernière. Vos symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai vécu ! Ma voiture était également aux prises avec une perte de puissance et des problèmes de DPF. Je l'ai amenée à mon atelier habituel où ils ont diagnostiqué un capteur de contre-pression d'échappement défectueux. Il l'a remplacé, a effacé les codes d'erreur et a procédé à une régénération forcée du DPF. La facture totale s'est élevée à 245 euros, mais le problème a été complètement résolu. Je n'ai plus eu d'alerte DPF depuis. J'ai également eu une BMW Série 3 2011 avant celle-ci, qui était plus fiable avec le système DPF. Avant de partager des détails plus spécifiques qui pourraient aider, pourriez-vous partager : Le kilométrage actuel de votre X1 ? Avez-vous fait l'objet d'un entretien récent ? Effectuez-vous principalement de courts trajets ou des trajets plus longs ? N'hésitez pas à poser d'autres questions !

(Traduit de l'Anglaise)

AnjaMey (Auteur)

Merci de partager votre expérience ! Mon X1 a parcouru 82348 KM et vient d'être révisé le mois dernier. J'ai surtout fait de longs trajets, ce qui rend ce problème de DPF encore plus déconcertant. Il est rassurant d'apprendre que le coût de la réparation n'a pas été astronomique. Le remplacement du capteur a-t-il été simple ou a-t-on dû faire des travaux supplémentaires ? Combien de temps a duré la réparation ? J'espère qu'il ne s'agit que du capteur, comme dans votre cas, et que ce n'est pas l'ensemble du DPF qui doit être remplacé. Je redoute le coût potentiel s'il s'agit de quelque chose de plus grave.

(Traduit de l'Anglaise)

Pebraun

Salut encore ! Oui, avec ces longs trajets que vous faites, c'est vraiment étrange d'avoir des problèmes de DPF, c'est exactement ce que je pensais avec le mien aussi ! Le remplacement du capteur lui-même était assez simple, il a pris environ 2 heures au total. L'atelier a dû retirer certains composants pour accéder au capteur (vous savez à quel point ces compartiments moteur sont exigus), mais rien de majeur. La partie la plus longue a en fait été la régénération forcée après le remplacement du capteur, qui a pris environ une heure de plus. En fonction de votre kilométrage, je dirais que vous êtes dans une bonne position. Mon X3 avait environ 95 000 km lorsque cela s'est produit, et comme je l'ai mentionné, le remplacement du capteur a tout réglé. Le DPF lui-même était en fait en bon état lorsqu'ils l'ont vérifié. Une chose que j'ai oublié de mentionner dans ma première réponse, avant de l'emmener à l'atelier, j'ai essayé quelques courses à grande vitesse pour forcer une régénération, mais sans succès. On dirait que vous rencontrez la même chose. Le capteur défectueux indiquait essentiellement à l'ordinateur de la voiture que la régénération n'était pas nécessaire, même si c'était le cas ! Croyez-moi, je sais que vous vous inquiétez des coûts potentiels de remplacement du FAP, j'étais moi aussi en sueur ! Mais il y a de fortes chances que vous ne regardiez que le capteur comme moi. Faites-moi savoir comment ça se passe lorsque vous le faites vérifier !

(Traduit de l'Anglaise)

AnjaMey (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes les informations détaillées, cela m'a vraiment rassuré ! C'est très utile d'avoir des informations sur le processus de réparation et le calendrier. Deux heures pour le capteur plus une heure pour la régénération, ça me paraît tout à fait gérable. J'ai pris rendez-vous avec mon X1 pour la semaine prochaine, et je ne manquerai pas de mentionner votre expérience du remplacement du capteur au mécanicien. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de tout expliquer, surtout en ce qui concerne les parcours à grande vitesse, j'ai aussi essayé sans succès, donc cela correspond parfaitement à ce que vous dites à propos du capteur qui induit l'ordinateur en erreur. Je croise les doigts pour que la réparation soit aussi simple que la vôtre ! Je vais essayer de ne pas trop m'inquiéter des pires scénarios maintenant. Si tout se passe bien, je saurai exactement à quoi faire attention à l'avenir. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

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