leoniebecker1
BMW X1 - Défaut de fonctionnement de l'interrupteur du siège de massage, besoin d'aide
Siège de massage sans fonction
Défaut stocké
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Je viens de faire entretenir mon X1 le mois dernier à 126 343 km, et j'ai eu une situation très similaire avec la fonction de massage. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion lâche dans le module de commande sous le siège. Les premiers signes ont commencé avec la réponse intermittente, tout comme ce que vous décrivez. Avez-vous vérifié si la fonction de chauffage fonctionne correctement ? D'après mon expérience, lorsque la fonction de massage se comporte mal, cela est souvent lié à l'ensemble de l'unité de commande du siège plutôt qu'au seul système de massage. Le technicien devra peut-être recalibrer l'ensemble du module après avoir réparé la connexion. La solution a été assez simple une fois qu'ils ont identifié le vrai problème, et la voiture fonctionne sans problème depuis lors. Il peut être utile de leur faire vérifier également le faisceau de câbles, car ceux-ci peuvent parfois se coincer sous le siège.
(Traduit de l'Anglaise)
Hé là ! Oui, tu as raison à propos de la vérification de la fonction de chauffage, c'est en fait un très bon point ! Après avoir fait réparer mon X3, j'ai appris pas mal de choses sur ces systèmes de contrôle des sièges. En repensant à mon expérience, je me souviens que le chauffage était en fait un peu bancal aussi, mais je n'ai pas fait le lien au début. La fonction de massage se déclenchait de nulle part pendant mes trajets, ce qui était assez ennuyeux, surtout sur les longs trajets. Mon mécanicien a mentionné que ces problèmes vont souvent de pair car ils sont contrôlés par le même module. Lorsqu'ils ont réparé le mien, ils ont en fait constaté que le faisceau de câbles était usé au fil du temps en raison du mouvement du siège. Les connexions n'étaient pas complètement grillées, mais elles étaient certainement suffisamment lâches pour provoquer ces problèmes d'activation inhabituels. Depuis que je l'ai réparé, je n'ai eu aucun problème avec les fonctions de massage et de chauffage. Faites-le vérifier bientôt, ces choses ont tendance à s'aggraver si elles ne sont pas traitées. Dans mon cas, attendre plus longtemps aurait probablement endommagé le module de commande lui-même, ce qui aurait été beaucoup plus coûteux à remplacer. La réparation a également été assez rapide, ma voiture n'est restée à l'atelier qu'environ une demi-journée.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup d'avoir partagé vos expériences ! Ce sont des informations vraiment utiles sur la fonction de chauffage connectée au même système. Je viens de vérifier, et vous avez raison, mon chauffage est également un peu irrégulier, mais pas aussi grave que la fonction de massage. Je suis heureux d'apprendre que votre réparation a été relativement rapide et simple. D'après ce que vous avez tous les deux partagé, il semble que je sois confronté à un problème de câblage similaire. Il est rassurant de savoir qu'il ne s'agit peut-être pas d'un problème majeur avec le module de commande lui-même. J'ai déjà appelé mon mécanicien et pris rendez-vous pour la semaine prochaine. Je m'assurerai de mentionner la fonction de chauffage et de lui demander de vérifier spécifiquement le faisceau de câbles. J'espère que ce sera une solution simple comme la vôtre, et que je n'aurai pas besoin de remplacer tout le module. J'apprécie vraiment les commentaires de chacun à ce sujet, cela m'a certainement aidé à comprendre à quoi je suis confronté. Je mettrai à jour le fil une fois que je l'aurai réparé au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec la fonction massage de ma BMW X3 2018, je ressens votre douleur ! J'ai un peu d'expérience en travaillant avec des voitures, mais surtout des trucs d'entretien de base. J'ai amené la mienne à mon atelier habituel lorsqu'elle a commencé à agir exactement comme la vôtre, commutateur sans réponse et problèmes d'activation inhabituels. Il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une connexion de câblage défectueuse au module de commande du siège. Le mécanicien a dû remplacer certains câbles et vérifier tous les connecteurs. Cela m'a coûté environ 95 euros, et le véhicule fonctionne parfaitement depuis. Avant d'aller plus loin, pouvez-vous me dire si vous avez remarqué d'autres problèmes électriques avec les fonctions des sièges ? De plus, quel est le niveau de finition de votre X1, et est-ce que cela se produit avec les deux sièges avant ou seulement d'un côté ? Cette information m'aiderait à comprendre si vous avez le même problème que moi.
(Traduit de l'Anglaise)