BMW X1 Chaos d'avertissement de la batterie : Capteur ou autre chose ?

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma BMW X3 28i 2011 l'hiver dernier. J'ai commencé par des alertes de batterie inhabituelles et des lumières tamisées, en particulier lors des démarrages à froid. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel et après diagnostic, il s'est avéré que le capteur intelligent de batterie (IBS) était défectueux. Il s'est avéré que le capteur ne lisait pas avec précision l'état de charge de la batterie, ce qui entraînait un dysfonctionnement du système de charge. Le capteur et la batterie ont été remplacés car la mienne avait déjà 5 ans. Il ne s'agissait pas d'une réparation très importante, mais si elle n'avait pas été effectuée, le véhicule aurait pu se retrouver en panne quelque part. Le travail a duré environ deux heures au total. Depuis la réparation, il n'y a plus de voyants d'avertissement ni de problèmes de démarrage. Assurez-vous que la personne qui effectue le travail sait comment coder correctement le nouveau capteur dans l'ordinateur de votre voiture, c'est crucial pour les BMW.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Vous avez éveillé ma curiosité, car votre situation ressemble beaucoup à la mienne. Par précaution, vous souvenez-vous à peu près de ce que vous avez payé pour le remplacement du capteur et de la batterie ? Aucun problème n'est apparu depuis la réparation ? J'étais un peu nerveux à l'idée de le faire car mon dernier mécanicien avait raté une autre réparation, mais votre histoire de réussite me donne un peu d'espoir !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je voulais juste vous donner cette mise à jour que vous avez demandée. Oui, je suis heureux d'annoncer que depuis que le capteur de batterie a été réparé, tout va bien, plus de voyants d'avertissement ni de problèmes de démarrage. La facture de réparation s'est élevée à 315 € uniquement pour le remplacement du capteur. Je n'ai finalement pas eu besoin d'une nouvelle batterie, la mienne ayant été testée correctement. Honnêtement, c'était de l'argent bien dépensé car la voiture fonctionne parfaitement maintenant. Je comprends tout à fait que l'on puisse être nerveux après une mauvaise expérience chez le garagiste, je suis passé par là ! Mais cette réparation a été assez simple pour mon mécanicien de confiance. Il l'a fait en moins de deux heures, a tout codé correctement et je n'ai pas eu le moindre problème depuis. Si vous voyez toujours ces témoins lumineux, je vous recommande vivement de faire vérifier le capteur. C'est exactement ce à quoi j'ai eu affaire, et le fait de le réparer m'a donné une telle tranquillité d'esprit. Assurez-vous simplement que la personne qui s'en occupe connaît bien l'électronique BMW !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! En fait, j'ai pris la balle au bond et je l'ai emmené chez un mécanicien la semaine dernière, un autre cette fois-ci. Et quelle expérience différente ! Ils ont fait exactement ce que vous avez dit, ils ont remplacé le capteur et fait le codage. La facture s'est élevée à environ ce que vous avez payé, et ils m'ont même montré l'ancien capteur qui était complètement corrodé. Le plus drôle, c'est que lorsqu'ils ont tout testé, le mécanicien a dû faire appel à un autre technicien pour s'assurer que le codage était correct. Mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ? Mais depuis, la voiture fonctionne comme un rêve. Plus de moments de panique le matin en se demandant si elle va démarrer ! Vous avez raison de dire qu'il faut trouver quelqu'un qui connaît les BMW. Ce nouveau mécanicien m'a même donné quelques conseils sur l'entretien de la batterie. C'est un tel soulagement d'avoir enfin réglé ce problème. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour la faire réparer correctement cette fois-ci !

(Traduit de l'Anglaise)