BMW X1 : les problèmes de la sonde O2 et les signes d'alerte d'une consommation de carburant élevée

Bonjour ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec mon BMW X3 2018 l'hiver dernier. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous décrivez, voyant de contrôle du moteur et augmentation de la consommation de carburant. Au début, je pensais que c'était aussi le capteur d'O2. Je l'ai amené chez mon mécanicien et il s'est avéré que les connexions au capteur d'O2 étaient corrodées et desserrées. Le faisceau de câbles présentait une certaine usure, ce qui provoquait des problèmes de connexion intermittents. Ce n'était pas vraiment le capteur lui-même qui avait besoin d'être remplacé. La réparation consistait à nettoyer les connexions et à fixer correctement le câblage. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une réparation majeure, le fait de ne pas le réparer aurait pu entraîner des problèmes plus graves avec le mélange de carburant et le convertisseur catalytique par la suite. Ma suggestion ? Faites-le vérifier rapidement. Les symptômes sont des indicateurs assez clairs d'un problème de capteur ou d'un problème de connexion. Assurez-vous simplement qu'ils diagnostiquent correctement s'il s'agit du capteur lui-même ou simplement des connexions avant de remplacer les pièces. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Il est très utile de connaître le problème du faisceau de câbles. Pourriez-vous me dire à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes similaires depuis que vous avez fait réparer votre véhicule. Je vous remercie.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je voulais juste faire un suivi, depuis que je l'ai fait réparer, il n'y a absolument aucun problème ! Le mécanicien a découvert qu'il s'agissait en fait, comme je le soupçonnais, d'une vieille sonde à oxygène avec des problèmes de connexion. Ils ont réglé la connexion câble/bouchon et cela m'a coûté 95€, ce qui me semble assez raisonnable compte tenu de l'amélioration du fonctionnement de la voiture. La consommation de carburant est revenue à la normale après la réparation, et le voyant "check engine" ne s'est pas manifesté depuis. Je sais que nous étions tous les deux inquiets à propos de problèmes plus importants, mais parfois, ce sont des réparations simples qui font l'affaire. Ma voiture fonctionne comme un charme depuis des mois. Cela prouve que faire vérifier ces choses rapidement permet généralement d'éviter des maux de tête (et de l'argent) par la suite. Si vous décidez de faire réparer votre voiture, je parie que vous remarquerez tout de suite la différence, comme je l'ai fait. Faites-moi savoir comment ça se passe si vous faites réparer votre appareil !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette mise à jour ! J'ai suivi votre conseil et je l'ai fait vérifier hier. Il s'est avéré que le filtre à air était complètement bouché et qu'il y avait une petite fuite de vide. Le tout m'a coûté environ 150 dollars, mais quelle différence ! Le mécanicien que j'ai trouvé a été super transparent, m'a montré le filtre encrassé et m'a tout expliqué. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps. La voiture roule tellement mieux maintenant, et le voyant check engine s'est enfin éteint. La consommation de carburant a déjà commencé à s'améliorer. C'est un tel soulagement d'avoir réglé le problème. Merci encore de m'avoir encouragé à le faire vérifier rapidement. Parfois, ce sont les choses simples qui font la plus grande différence. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde !

(Traduit de l'Anglaise)