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BenBeck92

BMW Série 8 Problèmes de hayon : Problème de capteur à effet Hall ?

Défaut stocké

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Le hayon ne s'ouvre pas automatiquement

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec ma BMW 8 diesel 2020. Le hayon ne s'ouvre pas ou ne se ferme pas correctement, et il y a une erreur stockée dans le système. Je pense que cela pourrait être lié au capteur de hall, mais j'aimerais entendre d'autres personnes qui ont eu affaire à des problèmes similaires. Quelqu'un a-t-il réussi à résoudre ce problème ? Quel était le problème réel et comment votre mécanicien l'a-t-il résolu ? J'attends avec impatience vos commentaires. Merci de votre compréhension.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


J_Smith93

Bonjour !!! En fait, j'ai eu un problème assez similaire avec ma BMW Série 7 diesel 2018 l'année dernière. Le hayon se comportait de la même manière que le vôtre. Mon atelier local a découvert qu'il s'agissait en effet d'une connexion défectueuse, certains câbles allant à l'unité de commande étaient desserrés et endommagés. Ils ont dû remplacer le faisceau de câbles et vérifier toutes les connexions. Cela m'a coûté environ 95 euros, et le véhicule fonctionne parfaitement depuis. J'ai également eu l'occasion d'utiliser la BMW X7 de la même génération, et ces problèmes électriques peuvent être difficiles à diagnostiquer sans l'équipement de test approprié. Avant de vous donner plus de détails, pourriez-vous me dire si vous obtenez des messages d'erreur spécifiques sur votre tableau de bord ? Par ailleurs, le hayon émet-il des sons inhabituels lorsque vous essayez de l'actionner ? Faites-moi part de ces détails et je pourrai peut-être vous aider à résoudre le problème !

(Traduit de l'Anglaise)

BenBeck92 (Auteur)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Ma voiture a été révisée le mois dernier, à 59 912 km, et ils n'ont pas remarqué de problème avec le hayon à l'époque. Lorsque j'essaie de l'actionner, il y a en fait un cliquetis, et le hayon se déplace d'environ un centimètre avant de s'arrêter. Aucun avertissement n'apparaît sur le tableau de bord, mais le système iDrive affiche un code d'erreur. J'espère qu'il s'agit simplement d'un problème de câblage comme le vôtre et non de l'ensemble du moteur. Je conduis des BMW depuis des années et c'est la première fois que j'ai ce genre de problème. Votre mécanicien vous a-t-il dit qu'il fallait vérifier l'unité moteur elle-même ?

(Traduit de l'Anglaise)

J_Smith93

Encore une fois ! Merci pour ces détails supplémentaires, ce bruit de cliquetis me rappelle exactement ce que faisait ma série 7. Vous savez ce qui est intéressant ? Mon mécanicien a vérifié l'unité moteur lorsque j'ai eu le problème, mais il s'est avéré qu'elle était en bon état. Dans mon cas, le cliquetis se produisait parce que le système essayait de s'enclencher mais ne parvenait pas à obtenir un retour d'information correct de la part des capteurs en raison des fils endommagés que j'ai mentionnés plus haut. Comme vous avez indiqué que votre voiture venait d'être révisée, je me demande si quelque chose ne s'est pas détaché au cours de la révision. Lors de l'entretien de ma voiture, le mécanicien m'a montré comment ces connecteurs de câblage peuvent être sollicités au fil du temps en raison des mouvements constants d'ouverture et de fermeture. Le fait que vous obteniez un mouvement d'environ un centimètre avant qu'il ne s'arrête ressemble vraiment à ma situation. Une chose que j'ai apprise de mon expérience, c'est qu'il ne faut pas les laisser remplacer directement l'ensemble du moteur sans vérifier d'abord minutieusement le câblage et les connexions. Cela pourrait vous faire économiser beaucoup d'argent. Mon moteur était en parfait état, c'était juste ces fils qui causaient tout le problème. Avez-vous essayé de débrancher la batterie pendant environ 15 minutes ? Cela peut parfois réinitialiser le système. Cela a fonctionné temporairement pour moi avant que je ne le répare correctement, cela vaut peut-être la peine d'essayer pendant que tu réfléchis aux prochaines étapes.

(Traduit de l'Anglaise)

BenBeck92 (Auteur)

Merci beaucoup pour cette réponse détaillée ! C'est très utile, surtout en ce qui concerne le fait de ne pas se précipiter pour remplacer l'ensemble du moteur. Je vais certainement essayer l'astuce du débranchement de la batterie que vous avez mentionnée, il n'y a rien à perdre à l'essayer. C'est tout à fait logique que le câblage ait pu être perturbé pendant l'entretien. J'ai appelé mon centre de service et j'ai pris rendez-vous pour la semaine prochaine. Je ne manquerai pas de mentionner votre expérience avec le faisceau de câbles et de leur demander de vérifier d'abord les connexions. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a donné une bien meilleure idée de ce à quoi je dois m'attendre et de ce que je dois demander au mécanicien de vérifier. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que j'aurai réglé le problème, cela pourrait aider quelqu'un d'autre avec le même problème à l'avenir.

(Traduit de l'Anglaise)

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