BMW Série 8 : une batterie à plat provoquant de multiples pannes ?

J'ai eu le même problème avec ma BMW Série 5 diesel 2016 l'hiver dernier. J'ai commencé avec des symptômes similaires, des lumières faibles, un démarrage lent et un tableau de bord éclairé comme un arbre de Noël avec des messages d'avertissement. Je l'ai emmené au garage et il s'avère que ce n'était pas qu'une simple batterie à plat. L'alternateur ne chargeait pas correctement, ce qui vidait complètement la batterie. La batterie était grillée, complètement sulfatée et ne tenait plus la charge. Il a fallu remplacer l'alternateur et la batterie. Les bornes de la batterie étaient également corrodées, ce qui n'a fait qu'aggraver la situation. L'ensemble était assez grave car il affectait plusieurs systèmes électriques. Les dégâts auraient été encore plus importants si rien n'avait été fait. Il est préférable de faire vérifier la batterie le plus rapidement possible, car si elle est si faible, elle peut perturber tous les systèmes, de la gestion du moteur aux systèmes de sécurité. J'espère que cela vous aidera. N'attendez pas trop longtemps.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! En fait, c'est vraiment utile car je constate à peu près les mêmes symptômes. C'est assez effrayant de voir comment ces problèmes électriques peuvent affecter autant de systèmes à la fois. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour toute la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour ! Merci pour votre suivi. Après avoir consulté mon mécanicien pour les problèmes électriques que j'ai mentionnés plus tôt, je suis heureux de vous annoncer que tout fonctionne parfaitement maintenant. Le principal coupable était en effet une batterie fortement déchargée qui s'est avérée défectueuse, ils ont complètement résolu ce problème de sous-tension. Le tout m'a coûté 290 € mais honnêtement, cela valait chaque centime. Depuis la réparation, ma Série 5 fonctionne comme sur des roulettes, plus de lumières faibles, plus de messages d'avertissement et démarre parfaitement à chaque fois. C'est un tel soulagement de ne plus voir ces notifications de panne du système ! La batterie qu'ils ont installée fonctionne très bien et je n'ai remarqué aucune anomalie électrique. Avec le recul, je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour la faire réparer. Ces problèmes électriques peuvent vraiment faire boule de neige si vous les laissez trop longtemps. C'est certainement mieux que d'avoir à faire face à des réparations plus coûteuses par la suite ! Faites-moi savoir comment se déroule le vôtre, j'espère que ce sera une solution simple et similaire !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour vos conseils ! Je voulais juste vous informer de ce qui s'est passé avec ma BMW. Je l'ai finalement emmenée chez un mécanicien hier, et il s'avère que vous aviez raison. La batterie était complètement foutue, et l'alternateur n'aidait pas non plus. Les deux ont été remplacés, et la corrosion sur les bornes a été nettoyée. La facture s'élève à environ 350 pour les pièces et la main d'œuvre, ce qui honnêtement n'est pas aussi grave que je le craignais. J'ai fait un tour ce matin et quelle différence ! Il n'y a plus de lumières vacillantes, le véhicule démarre instantanément et tous les messages d'avertissement effrayants ont disparu. Même la radio fonctionne mieux, alors que je n'avais même pas réalisé qu'elle était affectée. C'est un tel soulagement d'avoir réglé le problème. J'aurais dû le faire plus tôt au lieu de m'inquiéter de ma dernière mauvaise expérience avec un mécanicien. Parfois, il faut savoir prendre le taureau par les cornes et faire réparer les choses avant qu'elles n'empirent. Merci encore de m'avoir poussé à le faire vérifier, vous m'avez probablement évité de plus gros problèmes par la suite !

(Traduit de l'Anglaise)