BMW Série 8 : problèmes de saccades et de système de transmission intégrale

Bonjour ! J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures et j'ai eu un problème très similaire avec ma BMW 7 diesel 2016 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, des à-coups à vitesse constante et une transmission qui fait des siennes. Je l'ai emmenée dans mon atelier habituel où ils ont diagnostiqué un problème d'engrenages défectueux dans la boîte de transfert. L'ensemble de la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, m'a coûté environ 330 euros. Depuis lors, ma Série 7 fonctionne sans problème. Pouvez-vous partager plus de détails sur le moment où ces symptômes ont commencé et si vous avez remarqué des conditions spécifiques lorsqu'ils se produisent plus fréquemment ? Cela aiderait à confirmer si nous avons affaire au même problème. S'il s'agit bien de la boîte de transfert, je recommanderais de la faire vérifier rapidement pour éviter des dommages plus importants. Mon mécanicien m'a expliqué que ces problèmes peuvent s'aggraver assez rapidement s'ils ne sont pas traités. Juste par curiosité, avez-vous remarqué des bruits inhabituels en même temps que les à-coups ?

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai 142 590 km et j'ai fait mon dernier entretien il y a environ 3 mois. Les à-coups ont commencé assez récemment, peut-être il y a 2 ou 3 semaines. Et oui, il y a effectivement un bruit de gémissement lors de l'accélération, particulièrement perceptible entre 60 et 80 vitesses. Ma voiture a été solide jusqu'à présent, mais ces symptômes deviennent plus fréquents. Les messages d'erreur apparaissent davantage lors de longs trajets. Je prévois de l'emmener à l'atelier la semaine prochaine, en espérant que cela ne me coûtera pas un bras et une jambe. Votre point de vue sur la boîte de transfert aide certainement à réduire les causes possibles.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, ce bruit de gémissement que tu as mentionné confirme vraiment mes soupçons concernant la boîte de transfert. Ma série 7 présentait exactement les mêmes symptômes aux alentours de 138 000 km, et c'est ce bruit de gémissement qui a finalement conduit mon mécanicien directement au problème. Je me souviens avoir été inquiet du coût, mais honnêtement, une réparation rapide m'a permis d'éviter des problèmes plus importants par la suite. Dans mon cas, le gémissement s'aggravait par temps froid, et les secousses étaient surtout perceptibles sur l'autoroute. Avez-vous remarqué quelque chose de similaire ? Après ma réparation, j'ai commencé à vérifier l'huile de la boîte de transfert plus régulièrement, environ tous les 30000 KM maintenant. Je n'ai pas eu de problème depuis. Cela vaut peut-être la peine de demander à votre atelier de mettre en place un programme d'entretien similaire une fois qu'il aura réparé le véhicule. En outre, un petit conseil tiré de mon expérience, assurez-vous qu'ils vérifient également les composants environnants. Lorsque ma boîte de transfert s'est mise à faire des siennes, les joints d'étanchéité de l'arbre de transmission ont également commencé à être affectés. Cela a été détecté suffisamment tôt, heureusement. Tenez-nous au courant de ce que votre atelier aura trouvé. Il est toujours intéressant de savoir comment ces problèmes se règlent pour d'autres personnes possédant des BMW similaires !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Oui, maintenant que vous le mentionnez, j'ai remarqué que les secousses sont nettement pires sur les longs trajets sur autoroute. Mon trajet du matin est assez court, c'est probablement pourquoi je ne l'ai pas remarqué plus tôt. C'est aussi très utile pour les joints d'arbre de transmission, je ne manquerai pas de le mentionner lorsque je l'apporterai. Bonne idée des contrôles réguliers de l'huile de la boîte de transfert, honnêtement, je n'y avais pas pensé auparavant. Je vais certainement ajouter cela à ma routine d'entretien une fois que cela sera réglé. Je l'ai réservé pour mardi prochain, et je me sens un peu plus confiant maintenant, sachant à quoi m'attendre. C'est un tel soulagement d'entendre quelqu'un qui a eu affaire au même problème. Je mettrai à jour le fil une fois que j'aurai terminé le diagnostic et la réparation. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela a été très utile !

(Traduit de l'Anglaise)