BMW Série 7 Problèmes de démarrage à froid : Diagnostic nécessaire

J'ai eu des symptômes similaires avec ma BMW Série 5 2005 l'hiver dernier. Au début, je pensais que c'était juste le froid, mais le voyant de contrôle du moteur et le ralenti irrégulier étaient inquiétants. Je l'ai emmené chez mon mécanicien et vous avez raison de soupçonner le chauffage PTC, c'est exactement ce que c'était dans mon cas. Le chauffage auxiliaire était en panne et ne soutenait pas correctement le réchauffement du moteur. Le diagnostic a montré que l'élément chauffant était complètement grillé. Cela n'affectait pas seulement le confort ; cela obligeait le système de gestion du moteur à utiliser un mélange de carburant plus riche pour compenser, d'où la consommation de carburant plus élevée. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème grave qui nécessitait une attention immédiate car il affectait plusieurs systèmes. La réparation impliquait le remplacement de l'ensemble de l'unité de chauffage PTC et la reprogrammation du module de commande. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, se réchauffe normalement, tourne au ralenti en douceur et la consommation de carburant est revenue à la normale. Sur la base des symptômes que vous avez décrits, je la ferais certainement vérifier bientôt. Ces problèmes ont tendance à s'aggraver et pourraient potentiellement entraîner davantage de complications s'ils ne sont pas résolus.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce à quoi j'ai affaire. Il est très utile de savoir qu'il s'agissait du chauffage PTC dans votre cas. Je ne me souviens pas si vous l'avez mentionné, mais vous rappelez-vous à peu près combien la réparation vous a coûté ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'étais un peu inquiet au sujet de problèmes connexes potentiels qui pourraient se manifester plus tard.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous tenir au courant. Oui, depuis mon dernier message, je peux confirmer que la réparation du chauffage PTC a été absolument parfaite. J'ai dû débourser 350 € pour la réparation, qui comprenait le remplacement du chauffage auxiliaire électrique défectueux et quelques travaux de programmation. Je sais que cela peut paraître un peu cher, mais vu l'amélioration du fonctionnement de la voiture, cela en valait vraiment la peine. Depuis la réparation, tout fonctionne comme dans un rêve, sans blague ! La voiture chauffe correctement, le ralenti est parfait (même les matins très froids) et ma consommation de carburant est revenue à ce qu'elle devrait être. Il n'y a plus non plus de voyant check engine, ce qui est un soulagement. Et pour répondre à votre question sur les problèmes connexes, non, je n'ai pas eu un seul problème depuis. Cela fait plusieurs mois maintenant, et la voiture fonctionne exactement comme elle le devrait. Il semble que le fait d'avoir détecté et résolu le problème du chauffage PTC à un stade précoce ait permis d'éviter tout problème secondaire. Mon mécanicien connaissait vraiment son métier sur ce point ! Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres détails. J'ai l'impression que vous avez exactement le même problème que moi, alors j'espère que cela vous aidera à prendre votre décision !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! En fait, j'ai sauté le pas et j'ai amené ma voiture chez un mécanicien hier. Vous ne le croirez jamais, il s'avère que ma situation était différente de ce à quoi je m'attendais. Le mécanicien a trouvé une conduite de vide fissurée et un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux. Cela explique pourquoi cela agissait de manière similaire à votre problème de chauffage PTC ! La réparation a été assez simple. J'ai tout réparé pour environ 200 dollars. Bien mieux que ce que je craignais ! Le mécanicien était super aussi, il a vraiment pris le temps de tout expliquer et m'a même montré les pièces endommagées. Quel soulagement après ma dernière mauvaise expérience avec les réparations. La voiture fonctionne comme neuve maintenant. Elle a démarré directement ce matin sans ralenti irrégulier et le voyant d'avertissement du moteur est enfin éteint. Je suppose que parfois, il vaut mieux arrêter de s'inquiéter et simplement le faire vérifier correctement. J'apprécie vraiment l'aide et les conseils de tout le monde sur ce point, cela m'a aidé à avoir le courage de le prendre en charge !

(Traduit de l'Anglaise)