BMW Série 7 Hybride : Plusieurs problèmes majeurs au niveau de la transmission

Bonjour ! J'ai une certaine expérience des véhicules hybrides. J'ai eu des problèmes très similaires avec ma BMW ActiveHybrid 5 2014, j'ai eu beaucoup de chance que la réparation soit couverte par la garantie ! Les symptômes étaient presque identiques à ce que vous décrivez. Après plusieurs tests de diagnostic, il s'est avéré que le module ABS fonctionnait mal, causant des ravages dans plusieurs systèmes puisque tout est interconnecté dans ces voitures. J'ai fait régler le problème chez le concessionnaire et ils ont également effectué une mise à jour logicielle sur la gamme de modèles i5. Pourriez-vous partager si vous avez eu des avertissements récents liés à l'ABS ou si les problèmes ont commencé après un événement spécifique ? De plus, quel est votre kilométrage ? Ces informations m'aideraient à donner des conseils plus précis en fonction de mon expérience. Ces symptômes peuvent provenir de diverses sources dans ces hybrides complexes, il est donc essentiel d'obtenir le bon diagnostic. N'attendez pas trop longtemps pour le faire vérifier, ces problèmes peuvent se transformer en problèmes plus importants.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma voiture a 49 404 km et vient d'être révisée le mois dernier. Je n'ai pas remarqué d'avertissements ABS spécifiques, mais les problèmes ont en fait commencé juste après une journée pluvieuse lorsque j'ai heurté une flaque profonde. C'est intéressant que vous mentionniez le module ABS, je vais certainement leur demander de le vérifier. Jusqu'à présent, j'ai hésité à la conduire beaucoup depuis que ces symptômes ont commencé, en particulier avec ce comportement saccadé de la transmission. Avez-vous remarqué des schémas particuliers indiquant quand les problèmes s'aggraveraient dans votre cas ?

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Encore une fois ! Oui, maintenant que tu mentionnes l'incident de la flaque d'eau, cela me rappelle mon cas aussi ! L'exposition à l'eau peut définitivement perturber ces systèmes. Dans ma BMW, les symptômes s'aggravaient lors des démarrages à froid et surtout dans les virages serrés à faible vitesse. En repensant à mon expérience, je pense que vous avez raison d'être prudent et de ne pas trop conduire. Lorsque j'ai eu ces problèmes, j'ai remarqué que les secousses devenaient plus prononcées après que la voiture ait fonctionné pendant 15 à 20 minutes. La boîte de vitesses réagissait davantage lorsqu'elle essayait de passer de la 2e à la 3e vitesse. Puisque vous avez mentionné l'incident de la flaque d'eau, je parierais que de l'eau a pu s'infiltrer dans certaines connexions électriques. Dans mon cas, ils ont trouvé de l'humidité dans le faisceau de câbles près du module ABS, ce qui provoquait ces voyants inhabituels et ce comportement bizarre. La boîte de transfert n'était pas vraiment le problème, même si cela semblait être le cas au début. Étant donné que votre kilométrage est assez faible et que vous venez de faire une révision, je vous conseille vivement de faire vérifier toutes les connexions électriques et le module ABS en particulier. Cela pourrait vous éviter de remplacer des pièces inutilement. La réparation de la mienne a pris environ trois jours à l'atelier, mais elle fonctionne parfaitement depuis. Tenez-moi au courant de ce qu'ils ont trouvé, je suis curieux de voir si c'est similaire à ce que j'ai vécu !

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile, surtout pour les démarrages à froid et les virages à basse vitesse, j'ai remarqué exactement la même chose ! Le mien réagit certainement plus lorsque je tourne dans les places de stationnement. Et maintenant que vous mentionnez le timing, les secousses s'aggravent après que la voiture ait fonctionné un peu. En fait, vous m'avez fait me sentir beaucoup mieux par rapport à toute cette situation. J'avais peur d'avoir besoin d'un remplacement complet de la boîte de transfert, mais la théorie électrique/ABS a beaucoup plus de sens, surtout compte tenu de cet incident de flaque d'eau. Je vais le réserver demain et leur demander spécifiquement de vérifier le faisceau de câbles et le module ABS. J'apprécie vraiment que vous partagiez également votre calendrier de réparation, cela m'aide à mieux planifier. Je vais organiser une voiture de location pour quelques jours juste pour être sûr. Je vous tiendrai certainement au courant une fois que j'aurai obtenu le diagnostic. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, cela a été très utile !

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