100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

RobSchwarz

BMW Série 7 avec perte de puissance et augmentation de la consommation de carburant : conseils recherchés

Perte de puissance du moteur

Tremblements au ralenti

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Faible consommation de carburant

La voiture ne démarre pas

Le moteur s'arrête de lui-même

Accélération par à-coups

Bonjour à tous ! J'ai besoin de votre aide. J'ai malheureusement quelques problèmes avec ma BMW Série 7 de 2009 (kilométrage : 323.148). Le moteur perd de la puissance, le voyant est allumé et le moteur s'éteint tout seul. De plus, la voiture saccade à l'accélération, ne démarre souvent pas et consomme beaucoup d'essence. Elle vacille également au ralenti. Je pense que la compensation de la dérive des quantités doit être réinitialisée. L'un d'entre vous a-t-il fait des expériences similaires avec son diesel et pourrait-il me donner des conseils sur ce qu'il faut faire ? Ma dernière visite chez le garagiste n'a pas vraiment aidé et vos conseils seraient vraiment super. Est-ce un problème connu et quelle a été votre expérience chez votre mécanicien ? Merci d'avance pour votre aide !

(Traduit de l'Allemande)

5 commentaire(s)


PMeyer

Hé, je connais ce problème. J'ai eu des problèmes très similaires avec ma BMW Série 5 de 2012. Le moteur avait des à-coups et des pertes de puissance, exactement comme tu l'as décrit. Dans mon cas, c'était vraiment un problème grave. Il s'est avéré que les injecteurs et le turbo devaient être remplacés. Donc, vérifie ces deux pièces en tout cas. Tu pourrais aussi faire inspecter les bougies d'allumage ou la pompe à carburant. Cela peut paraître beaucoup, mais je peux te dire que ces travaux ont fait la différence. Assure-toi d'aller voir un mécanicien en qui tu peux avoir confiance. La dernière fois, j'ai eu l'impression que mon garage avait compris sur quoi il devait se concentrer. De plus, je suis sûr qu'un diagnostic approfondi mènera à une réparation réussie. N'essaie pas de résoudre ces problèmes toi-même, cela pourrait entraîner des dommages plus importants. J'espère que tu pourras bientôt régler ce problème !

(Traduit de l'Allemande)

RobSchwarz (Auteur)

Bonjour, merci pour ce conseil utile ! Cela ressemble beaucoup à ce que vit actuellement ma BMW. Je vais certainement faire vérifier les injecteurs et le turbo. Peut-on te demander combien tu as dû payer à l'époque pour le remplacement ? Et est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes sur la voiture depuis ? J'apprécie vraiment ton aide et j'espère que j'arriverai bientôt à maîtriser la situation.

(Traduit de l'Allemande)

PMeyer

Hé, pas de problème, aide-moi ! L'injecteur de ma BMW était effectivement défectueux. Après avoir visité le garage, j'ai dû débourser 515 € pour résoudre le problème. C'est cher, mais qu'est-ce qu'on peut faire ? Depuis, la voiture tourne à nouveau rond. Et oui, tu as deviné juste : la compensation de la dérive du débit a dû être réinitialisée et cela a aussi aidé. Depuis, il n'y a plus eu de problème. Alors, tiens bon, laisse le mécanicien faire son travail et ta BMW devrait être à nouveau en forme. Bonne chance, mon pote !

(Traduit de l'Allemande)

RobSchwarz (Auteur)

Hé, ça me donne vraiment de l'espoir ! Merci pour les informations détaillées et le prix que tu as payé. Cela me donne une idée de ce à quoi je dois m'attendre. Tout bien considéré, cela ne semble pas être une solution rapide, mais au moins j'en sais un peu plus sur le problème. Je vais soumettre cela à un mécanicien de confiance et j'espère que ma BMW pourra bientôt reprendre la route. Merci encore, mon pote ! Ton aide a été vraiment super.

(Traduit de l'Allemande)

max1197

Hey pourrait aussi être un filtre à carburant bouché

(Traduit de l'Allemande)

Laissez nos mécaniciens vous aider !

Vous voulez en savoir plus sur votre voiture ?

Commandez le boîtier et l'Appli Carly

Vérifier les offres actuelles
Mobile and adapter showcase
Marques de voitures
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. All rights reserved