BMW Série 7 : ralenti instable et calage, problème de soupape IAC ?

Bonjour ! J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures et j'ai eu un problème très similaire avec ma BMW série 5 de 2006 (j'ai également eu l'occasion de travailler sur la série 3). Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai rencontrés. Ma voiture faisait la même chose, un ralenti irrégulier, des calages et ce voyant de contrôle du moteur ennuyeux. Je l'ai emmenée dans mon atelier habituel et il s'est avéré que l'admission était fortement contaminée, limitant le flux d'air approprié. Je l'ai fait nettoyer par un professionnel et ils ont également vérifié les capteurs qui l'entourent. La facture totale était d'environ 425 euros, mais cela a complètement résolu le problème. Avant de tirer des conclusions hâtives sur la soupape de commande d'air de ralenti, pourriez-vous partager : Quel code d'erreur obtenez-vous ? Combien de kilomètres sur le moteur ? A-t-il été entretenu régulièrement ? Cela pourrait aider à déterminer si vous avez affaire au même problème que moi. Faites-moi part de ces détails et je pourrai peut-être vous aider plus précisément.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée ! J'ai 16 467 km et je viens de faire faire mon entretien récemment. Le code d'erreur que j'obtiens est P0505. Les symptômes correspondent à ce que vous avez ressenti, en particulier la partie calage, c'est super ennuyeux lors de l'arrêt aux feux. Bonne idée de vérifier d'abord l'admission. En fait, j'ai essayé de nettoyer le corps de papillon moi-même, mais je n'ai pas remarqué beaucoup d'amélioration. Il est intéressant que vous mentionniez la contamination, je me demande si je devrais également faire effectuer un nettoyage professionnel. Avez-vous remarqué d'autres signes avant-coureurs avant que votre admission ne devienne vraiment mauvaise ? Le prix que vous avez mentionné pour la réparation semble raisonnable s'il résout complètement le problème. Il faudra peut-être prendre le taureau par les cornes et le faire vérifier par un professionnel.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci d'avoir fourni ces détails, le fait de savoir qu'il s'agit du code P0505 me rend encore plus confiant pour partager mon expérience. Vous savez ce qui est drôle, j'ai aussi essayé de nettoyer le corps du papillon moi-même en premier ! Et comme vous, je n'ai pas vu beaucoup d'amélioration. Les principaux signes avant-coureurs que j'ai remarqués avant que les choses n'aillent vraiment mal étaient une légère hésitation de la puissance lors de l'accélération et, occasionnellement, des vitesses de ralenti plus élevées que la normale. Mais le décrochage aux feux était certainement la partie la plus ennuyeuse, tout comme ce que vous vivez. Comme nous avons des BMW assez similaires (la mienne est plus récente de quelques années), je pense vraiment que vous avez le même problème. Le nettoyage professionnel auquel j'ai eu droit a été beaucoup plus approfondi que ce que je pouvais faire à la maison, ils ont utilisé un équipement de nettoyage spécialisé et ont même dû démonter certains composants pour avoir un accès adéquat. Une chose que j'ai apprise de mon expérience, c'est que ces symptômes peuvent s'aggraver rapidement s'ils ne sont pas pris en charge. Je vous recommande vivement de faire examiner votre véhicule rapidement. Mon mécanicien m'a dit que le fait de laisser traîner les choses trop longtemps peut parfois conduire à des réparations plus coûteuses au bout du compte. Soit dit en passant, 16467 KM, c'est un kilométrage assez faible, ce qui me fait penser qu'il s'agit probablement plus d'un problème d'accumulation que d'usure. Dans mon cas, le nettoyage a tout réglé et je n'ai plus eu de problèmes similaires depuis plus d'un an. Faites-moi savoir ce que vous décidez de faire, je suis curieux de savoir si votre solution est similaire à la mienne !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! Vous m'avez définitivement convaincue de faire vérifier cela par un professionnel. C'est vraiment rassurant d'entendre quelqu'un qui a vécu exactement la même chose, surtout avec un résultat aussi positif. Le fait que vous n'ayez pas eu de problèmes pendant plus d'un an après le nettoyage est très encourageant. Vous avez raison de ne pas vouloir laisser la situation s'aggraver, je vais appeler mon mécanicien demain et prendre rendez-vous. Le calage me rend fou de toute façon, et je préfère m'en occuper maintenant plutôt que de risquer des problèmes plus importants plus tard. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience avec autant de détails. Les similitudes entre nos situations et le code d'erreur P0505 correspondant me rassurent. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai réglé le problème !

(Traduit de l'Anglaise)