BMW Série 5 Hybride Défaillance du moteur de soufflerie Besoin d'aide

Bonjour ! J'ai une certaine expérience dans le domaine automobile et j'ai rencontré un problème très similaire sur ma BMW ActiveHybrid 7 2011. Les symptômes étaient exactement les mêmes que ceux que vous décrivez, pas de flux d'air et un code d'erreur. Après avoir lutté avec pendant quelques jours, je l'ai emmené dans mon atelier de confiance. Il s'est avéré que le moteur du ventilateur était complètement mort et devait être remplacé. Le tout, y compris la main-d'œuvre, m'a coûté environ 365 euros, mais cela a complètement résolu le problème. J'ai possédé quelques BMW (dont une Série 3) et cela semble être un problème assez courant avec leurs systèmes de ventilation à mesure qu'ils vieillissent. Quel est votre kilométrage actuel ? De plus, fait-il du bruit lorsque vous essayez de faire fonctionner le ventilateur ? Ces informations m'aideraient à comprendre si vous rencontrez le même problème que moi. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Ma voiture est actuellement à 32913 KM et a eu sa dernière révision il y a environ 3 mois. Il n'y a aucun bruit lorsque j'essaie de faire fonctionner la soufflerie, c'est complètement silencieux. Votre réparation a-t-elle également impliqué une intervention sur la résistance ou le module de commande, ou s'agissait-il uniquement du moteur lui-même ? J'espère vraiment que ça ne me coûtera pas aussi cher que la vôtre, mais au moins je sais à quoi m'attendre maintenant.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Oui, dans mon cas, c'était juste le moteur du ventilateur lui-même qui avait besoin d'être remplacé, aucun problème avec la résistance ou le module de commande. Le mien était complètement silencieux aussi, tout comme le vôtre. Le plus drôle, c'est que ma BMW avait un kilométrage similaire lorsque cela s'est produit (environ 35 000 km), ce qui me rend encore plus convaincu que vous avez affaire au même problème que moi. Juste pour clarifier quelque chose de ma réponse précédente, alors que le coût total était en effet d'environ 365 euros, j'ai en fait découvert plus tard que j'aurais pu économiser de l'argent en achetant une pièce de rechange au lieu de celle d'origine. La main-d'œuvre n'était pas trop mauvaise car c'est un travail de remplacement assez simple. Une chose que je n'avais pas mentionnée auparavant, avant que le moteur ne me lâche complètement, j'ai remarqué qu'il devenait un peu bruyant pendant environ une semaine. Mais il semble que le vôtre soit tombé en panne sans avertissement, ce qui peut aussi arriver. La bonne nouvelle est qu'une fois remplacé, vous ne devriez plus avoir de problèmes avec lui. Le mien fonctionne parfaitement depuis deux ans maintenant. Faites-moi savoir comment cela se passe lorsque vous le faites vérifier, je suis curieux de savoir si cela s'avère être le même problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! Il est très intéressant de constater que votre BMW avait presque le même kilométrage lorsque cela s'est produit. La mienne n'a donné aucun signe avant-coureur, elle s'est juste arrêtée de fonctionner un jour. C'est vraiment bien de savoir qu'il est possible d'acheter des pièces de rechange, je vais certainement y réfléchir pour économiser de l'argent. Je pense que je vais le faire vérifier la semaine prochaine et je m'assurerai de poser des questions sur les options OEM et aftermarket. Je me sens un peu soulagé maintenant que je sais que c'est probablement juste le moteur de la soufflerie et pas quelque chose de plus compliqué avec le module de contrôle ou le système électrique. Deux ans de fonctionnement sans problème après la réparation, c'est pas mal pour moi ! Je ne manquerai pas de mettre à jour ce fil de discussion une fois que j'aurai résolu le problème, cela pourrait aider quelqu'un d'autre qui aurait le même problème par la suite. Merci encore pour toute l'aide que vous m'avez apportée !

(Traduit de l'Anglaise)