100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

J_Schneider86

BMW Série 5 Essence 2015 - Surchauffe et CEL

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

|

Surchauffe

Bonjour les amis, j'ai un gros problème avec ma BMW Série 5 essence 2015 qui a déjà 321471 km au compteur. La voiture surchauffe constamment et la CEL est également allumée. Je suppose que cela pourrait être dû à un dysfonctionnement de la pompe électrique de refroidissement. L'un d'entre vous a-t-il par hasard déjà rencontré un tel problème ? Je serais heureux d'avoir des témoignages, surtout sur la manière dont cela s'est passé chez votre mécanicien. J'ai été assez déçu par mon dernier... Je vous serais reconnaissant pour toute aide !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


NikWag89

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 2012. Je recevais constamment des alertes de surchauffe. Le voyant "Check Engine" clignotait également en permanence. En fin de compte, il s'agissait effectivement d'un problème de pompe de refroidissement électrique, comme tu l'as supposé. Lorsque j'ai amené ma voiture au garage, ils ont dû remplacer complètement la pompe. C'était un travail assez important, car ils ont dû démonter beaucoup de choses pour accéder à la pompe, et il fallait aussi changer le liquide de refroidissement. Ce n'était définitivement pas un petit problème, mais quelque chose de plus sérieux. Mais depuis, ma voiture fonctionne comme si elle était neuve. J'espère que cette information t'aidera un peu. Bonne chance pour la réparation !

(Traduit de l'Allemande)

J_Schneider86 (Auteur)

Hey, merci pour l'info, ça ressemble beaucoup à ma 5... C'est vraiment dommage que cela demande autant d'efforts, mais au moins c'est bon de savoir que tout fonctionne à nouveau. Te rappelles-tu combien cela t'a coûté ? Et est-ce que tu as eu d'autres problèmes depuis ou est-ce que tout s'est bien passé ? Merci beaucoup.

(Traduit de l'Allemande)

NikWag89

Hé, avec plaisir ! Après la visite chez le mécanicien, le dysfonctionnement de la pompe électrique du liquide de refroidissement a été corrigé et depuis, je n'ai plus de problème. Heureusement, car cela représentait déjà un effort et n'était pas vraiment bon marché. Le coût de la réparation du défaut du fusible de la pompe s'élevait à 52 €. Mis à part cela, tout s'est bien passé et la voiture roule à nouveau parfaitement. J'espère que cela t'aidera et croise les doigts pour que ta Série 5 soit bientôt à nouveau en état de marche !

(Traduit de l'Allemande)

J_Schneider86 (Auteur)

Ah super, merci à toi ! C'est déjà encourageant. C'est super d'entendre que tu n'as pas eu d'autres problèmes. J'espère vraiment que cela se passera de la même manière pour moi. J'ai rendez-vous chez le garagiste la semaine prochaine, je suis donc impatient de voir comment ça va se passer. Merci vraiment pour les informations et les mots d'encouragement. Je vous tiendrai au courant ! Meilleures salutations.

(Traduit de l'Allemande)

Laissez nos mécaniciens vous aider !

Marques de voitures
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. All rights reserved