BMW Série 5 Diesel - Perte de puissance et problèmes de fonctionnement

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW série 3 diesel 2012. J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, principalement dans l'entretien de routine. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai rencontrés. Ma voiture faisait la même chose, des performances léthargiques, un ralenti irrégulier, et buvait du carburant comme un fou. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une valve de commutation de vide défectueuse. Je l'ai fait réparer chez mon garagiste habituel pour environ 140 euros, pièces et main d'œuvre comprises. La réparation a duré environ 2 heures. Pourriez-vous nous communiquer la variante exacte de votre moteur et son kilométrage ? Cela pourrait aider à déterminer s'il s'agit du même problème, car ces problèmes peuvent être assez fréquents sur certains moteurs diesel BMW. Avant de vous rendre à l'atelier, avez-vous fait lire les codes d'erreur ? Cela serait très utile pour confirmer si nous avons affaire au même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma voiture a 108840 KM au compteur, et je l'ai fait réviser le mois dernier. Je ne manquerai pas de faire vérifier ces codes d'erreur. Le problème de la valve de commutation à vide que vous avez mentionné semble correspondre assez bien à ce que je ressens. Avez-vous remarqué d'autres voyants que celui du moteur lorsque vous avez eu ce problème ? De plus, votre voiture hésitait-elle spécifiquement lors de l'accélération comme la mienne ? J'essaie de savoir si je dois m'attendre à un coût de réparation et à un délai similaires.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, quand j'ai eu ce problème sur ma série 3, j'avais le voyant check engine allumé, plus l'avertissement de puissance réduite qui apparaissait par intermittence. Et oui, l'hésitation pendant l'accélération était très perceptible, on avait l'impression que la voiture avançait par vagues, ce qui était vraiment ennuyeux. Puisque vous avez mentionné votre révision récente, il est intéressant de noter que mon problème a commencé environ deux mois après une révision régulière également. J'ai d'abord pensé que cela pouvait être lié d'une manière ou d'une autre à la révision, mais il s'est avéré que ce n'était qu'une coïncidence. La soupape de commutation à vide a tendance à tomber en panne dans cette fourchette de kilométrage. Votre kilométrage est assez proche du mien lorsque j'ai eu le problème (le mien était d'environ 115 000 km), il est donc encore plus probable que nous ayons affaire au même problème. Le coût de la réparation que j'ai mentionné plus haut devrait être assez similaire pour vous aussi, bien que les prix aient pu changer un peu depuis que j'ai fait réparer le mien. J'ai oublié de mentionner une chose dans ma première réponse : après la réparation, j'ai constaté une amélioration immédiate de la consommation de carburant. La voiture a retrouvé sa consommation normale dès le premier plein. Si vous faites réparer votre voiture, vous devriez également remarquer la différence immédiatement.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile d'entendre parler de votre expérience avec des symptômes aussi similaires, d'autant plus que nos kilométrages sont si proches. Je me sens beaucoup plus confiant maintenant quant à ce à quoi je pourrais avoir affaire. La poussée en avant par vagues que vous avez décrite est exactement ce que je ressens, c'est comme si la voiture ne pouvait pas décider si elle voulait partir ou non. Je suis en fait soulagé d'entendre que cela pourrait être simplement la soupape de commutation à vide. J'avais peur que ce soit quelque chose de bien plus cher ! Je ferai lire ces codes d'erreur demain et demanderai à mon mécanicien de vérifier spécifiquement ce problème. Le coût de réparation et le délai que vous avez mentionnés semblent tout à fait raisonnables, et honnêtement, j'ai hâte de revenir à une consommation de carburant normale. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager tout cela. C'est très utile d'aller chez le mécanicien avec une connaissance réelle de ce qui pourrait ne pas aller au lieu de simplement dire "ça se comporte bizarrement !"

(Traduit de l'Anglaise)