BMW Série 5 Défaillance du verrouillage central après une visite d'entretien

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW série 7 hybride 2016 le mois dernier. Le problème de verrouillage central s'est avéré être une connexion défectueuse du faisceau de câbles près du module de la porte du conducteur. Je l'ai fait vérifier au garage, et ils ont trouvé de la corrosion sur les contacts de la prise qui interrompait le signal. Ils ont dû nettoyer les connexions et remplacer une partie endommagée du faisceau de câbles. Il ne s'agissait pas d'un problème mécanique majeur, mais il fallait un diagnostic approprié car ces systèmes sont interconnectés. La réparation n'était pas trop complexe, mais elle nécessitait des outils de diagnostic spécifiques pour identifier correctement les codes d'erreur. Le travail a duré environ 3 heures au total. Mon conseil serait de le faire vérifier par un atelier certifié qui a de l'expérience avec les systèmes électriques BMW. Veillez à ce qu'il effectue un diagnostic complet, car ces symptômes peuvent parfois être liés à d'autres modules de contrôle. Par ailleurs, votre kilométrage est assez faible, de sorte que ce problème peut encore être couvert par la garantie, ce qui vaut la peine de vérifier d'abord.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile d'entendre que le faisceau de câbles est le coupable. Si cela ne vous dérange pas que je vous le demande, combien la réparation vous a-t-elle coûté au final ? Et avez-vous eu d'autres problèmes électriques depuis qu'ils l'ont réparé ? J'essaie d'évaluer si je dois m'attendre à d'autres problèmes connexes par la suite.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à tous ! Je suis ravi de vous donner des nouvelles. Après mon précédent post, j'ai emmené ma voiture pour la faire réparer. La réparation m'a coûté 95 €, il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une connexion de câble lâche qui nécessitait une réparation appropriée. Bien plus simple que je ne le pensais au départ ! Depuis que j'ai réglé le problème, le verrouillage centralisé fonctionne parfaitement, plus aucun problème. Pour répondre à votre question sur les autres problèmes électriques, non, je n'ai pas vu d'autres problèmes apparaître depuis la réparation. Tout fonctionne bien. C'était vraiment juste ce problème isolé avec la connexion. Honnêtement, j'avais peur que ce soit quelque chose de plus grave (et coûteux !) quand c'est arrivé la première fois, mais cela s'est avéré être une solution assez simple. Croyez-moi, je comprends tout à fait l'inquiétude concernant d'éventuels problèmes futurs, mais dans mon cas, c'était vraiment juste cette connexion lâche qui a causé tout le drame. La voiture fonctionne à merveille depuis lors. Assurez-vous simplement que la personne qui examine la vôtre effectue d'abord un contrôle de diagnostic approprié, c'est ce qui a permis d'identifier le problème exact dans mon cas.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous les détails ! Je suis allé faire vérifier ma voiture hier. Il s'est avéré que mon problème était en fait un fusible grillé connecté au système de verrouillage des portes. Le mécanicien l'a trouvé lors du diagnostic. Réparation beaucoup moins chère que ce à quoi je m'attendais, payé seulement une heure de travail plus le remplacement du fusible. Le plus drôle, c'était de voir le visage du mécanicien lorsqu'il a découvert une solution aussi simple. Il a d'abord pensé qu'il pouvait s'agir d'un problème majeur avec le module de commande. J'étais tellement soulagé ! La voiture fonctionne parfaitement maintenant, toutes les portes se verrouillent et se déverrouillent comme elles le devraient. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici en premier au lieu de retourner dans ce magasin douteux. Ils auraient probablement essayé de me vendre un tout nouveau système de verrouillage ou quelque chose comme ça. Parfois, la solution la plus simple est la bonne ! Merci encore de m'avoir aidé à éviter le stress et les dépenses inutiles.

(Traduit de l'Anglaise)