PSchneidi

BMW Série 5 année 2017 : fumée noire, perte de puissance et dysfonctionnement au ralenti

BMW

Série 5

| 2017 | | Essence

Décrochage au ralenti

Perte de puissance du moteur

Temps de démarrage à froid plus long

Accélération par à-coups

Moteur instable

La voiture ne démarre pas

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Bonjour, j'ai un problème étrange avec ma BMW Série 5, année 2017, moteur essence. La voiture dégage une fumée noire à l'accélération, le voyant Check-Engine est allumé, elle met plus de temps à démarrer à froid, elle a une perte de puissance, le moteur tourne de manière irrégulière, il y a des à-coups à l'accélération, parfois il ne démarre pas du tout et il s'arrête au ralenti. Je suppose qu'il y a peut-être un injecteur qui ne fonctionne pas correctement. L'un d'entre vous a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires et peut-il me donner des conseils de dépannage ? Comment avez-vous réussi à le faire réparer à l'atelier et quelles ont été vos expériences ? Toute aide est la bienvenue, merci !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)

HeidiSchmiddy

Bonjour, il m'est arrivé quelque chose de similaire avec ma BMW Série 5, année 2015. Je n'ai pas beaucoup d'expérience en matière de voitures, mais j'ai réglé le problème dans mon garage. Il s'est avéré que l'injecteur était encrassé. Le tout m'a coûté environ 515 euros. Donc, il se pourrait bien que ce soit le même problème chez toi. Mais peux-tu nous donner la désignation exacte du moteur et le kilométrage ? Cela permettrait certainement de t'aider plus précisément. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

PSchneidi (Auteur)

Bonjour, merci pour ta réponse ! Ma BMW a un moteur marqué N20 et a 84635 km au compteur. J'espère que cela va m'aider ! Je vais suivre ton conseil et faire vérifier le problème de l'injecteur chez mon garagiste. Espérons que le problème sera ainsi résolu. Merci encore pour tes conseils !

(Traduit de l'Allemande)

HeidiSchmiddy

Hé, pas de problème, de rien ! Tes informations sont déjà utiles. Je connais bien le moteur N20, le mien a le même. J'ai eu les mêmes problèmes que toi avec un kilométrage similaire. Je suppose que pour toi aussi, c'est l'injecteur qui est en cause. Essaie et raconte-nous comment ça s'est passé. J'espère que ce n'est pas plus grave et que tes problèmes seront résolus. Au fait, n'oublie pas de vérifier les filtres à carburant, ils peuvent parfois être bouchés et provoquer des symptômes similaires. Bonne chance et j'espère que ta BMW tournera bientôt à nouveau rond !

(Traduit de l'Allemande)

PSchneidi (Auteur)

Hey, merci beaucoup pour les conseils supplémentaires et pour ton aide. Je vais suivre tes conseils et faire contrôler le filtre à carburant pendant que je vérifie le problème de l'injecteur. Avec un peu de chance, ma BMW fonctionnera bientôt comme sur des roulettes. Je te tiendrai au courant ! Merci encore !

(Traduit de l'Allemande)

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