BMW Série 5 - Alerte à l'huile : Réparation et coût Insights Needed

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 Hybride (2020) l'année dernière. L'avertissement de pression d'huile a commencé à apparaître par intermittence, suivi de ces bruits de moteur inquiétants, principalement un bruit de cognement lors de l'accélération. Il s'est avéré que la pompe à huile était défaillante, ce qui est en fait un problème sérieux qui nécessite une attention immédiate. Si elle n'est pas traitée, elle peut causer des dommages catastrophiques au moteur. Lorsque je l'ai emmenée au garage, des copeaux de métal ont été trouvés dans l'huile, ce qui a confirmé la détérioration de la pompe. Ils ont dû remplacer l'ensemble de la pompe à huile et rincer le système pour éliminer tous les débris. La voiture est restée trois jours à l'atelier, mais elle fonctionne parfaitement depuis. Le bruit du moteur a complètement disparu après la réparation. Juste un conseil, ne conduisez pas trop longtemps avec ce voyant allumé. J'ai appris qu'une faible pression d'huile peut détruire votre moteur en quelques minutes, et non en quelques heures. Trouvez un spécialiste BMW certifié qui connaît bien les systèmes hybrides. Bonne chance pour la réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est très utile car cela ressemble exactement à ce que j'ai à faire ! Pourriez-vous me dire combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis qu'ils l'ont réparé ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis ravi de vous tenir au courant ! Depuis mon dernier post, j'ai suivi votre conseil et je suis allé voir un mécanicien certifié. La facture totale s'est élevée à 755 € pour la réparation de la pompe à huile défectueuse, et je peux vous dire que cela valait chaque centime. Le bruit de cognement a complètement disparu et cet avertissement de pression d'huile ennuyeux ne s'est pas affiché depuis. Cela fait maintenant plus d'un an que tout se passe bien, sans aucun autre problème. La voiture fonctionne comme une neuve et le moteur semble à nouveau en bonne santé. Gardez simplement à l'esprit qu'avec ces hybrides, il est très important de faire vérifier ces signes avant-coureurs rapidement. J'ai appris ma leçon en ne laissant pas trop de temps à attendre ! Si vous ressentez les mêmes symptômes, je vous recommande vivement de les faire examiner dès que possible. La tranquillité d'esprit en vaut la peine et, honnêtement, le coût de la réparation aurait pu être bien pire si j'avais continué à conduire avec le problème. Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations sur le processus de réparation !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci encore pour tous les détails ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui. Suite à vos conseils, je l'ai emmené chez un spécialiste BMW certifié, et vous aviez raison, c'était la pompe à huile qui causait tous les problèmes. Ils ont également trouvé des débris métalliques dans l'huile, comme dans votre cas. La réparation m'a coûté environ 800 €, ce qui n'est pas aussi grave que je le craignais. La réparation a été effectuée en deux jours et je vois déjà la différence. Le moteur tourne tranquillement, il n'y a plus de bruits effrayants ni de voyants d'avertissement. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour le faire réparer. Le mécanicien m'a dit que je l'avais détecté juste à temps avant qu'il ne cause de graves dommages. Je me sens vraiment soulagé maintenant et je ne retournerai pas chez mon ancien mécanicien. Parfois, payer un peu plus pour une bonne expertise en vaut la peine ! Merci encore de m'avoir aidé à éviter ce qui aurait pu être un bien plus gros casse-tête. La voiture ronronne comme un chaton maintenant !

(Traduit de l'Anglaise)