BMW Série 5 : saccades et consommation élevée de carburant, besoin d'aide au diagnostic

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes très similaires avec ma BMW série 3 de 2003 l'année dernière. Les symptômes étaient presque identiques : accélération lente, secousses et consommation de carburant élevée. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un injecteur de carburant défectueux. Je l'ai fait diagnostiquer au garage et le scan a révélé des problèmes d'injecteur sur le cylindre 2. L'injecteur était bloqué en position partiellement ouverte, déversant trop de carburant dans le cylindre. Cela expliquait sans aucun doute l'état de richesse et les mauvaises performances du moteur. Le garage a dû remplacer l'injecteur et nettoyer les autres à titre de maintenance préventive. Il s'agissait d'un problème sérieux qui nécessitait une attention immédiate, car une alimentation trop riche peut endommager le convertisseur catalytique au fil du temps. D'après ce que vous décrivez, je vous conseille vivement de faire vérifier ces injecteurs rapidement. Les symptômes sont typiques d'une panne d'injecteur. Bonne chance pour résoudre ce problème !

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Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble vraiment à ce à quoi je suis confronté. C'est un soulagement de savoir que quelqu'un a eu le même problème et l'a résolu. Pourriez-vous nous dire combien la réparation vous a coûté ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis que vous avez fait réparer votre voiture. Je prévois de l'emmener chez un garagiste cette semaine et je voudrais avoir une idée approximative de ce à quoi je peux m'attendre en termes de coût.

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Encore une fois ! Je suis heureux de vous mettre au courant ! Comme tu l'as demandé, j'ai tout réglé et la réparation de l'injecteur défectueux m'a coûté 515 €. Ils ont trouvé qu'une valve d'injection était définitivement mauvaise et devait être remplacée. C'est à peu près ce que je soupçonnais quand j'ai répondu à ton post. Le meilleur dans tout ça ? La voiture fonctionne comme un rêve maintenant ! Le problème du mélange riche a complètement disparu, il n'y a plus d'à-coups, plus de consommation excessive de carburant et la réponse du moteur est redevenue normale. Cela fait environ six mois que la réparation a été effectuée et je n'ai pas eu le moindre problème. Je sais que le coût de la réparation peut sembler un peu élevé, mais honnêtement, cela vaut chaque centime pour éviter d'endommager davantage votre convertisseur catalytique. De plus, les économies de carburant font à elles seules la différence : je ne consomme plus de carburant comme avant. Si vous vous rendez au magasin cette semaine, je pense que le coût sera similaire. Assurez-vous simplement qu'ils diagnostiquent correctement l'injecteur défectueux. Dans mon cas, cela valait vraiment la peine de payer pour un travail de diagnostic approfondi. Tenez-nous au courant de ce qui se passe au magasin !

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Je voulais juste informer tout le monde que j'ai emmené ma voiture chez le mécanicien hier ! Vous avez vu juste en ce qui concerne le problème des injecteurs. Il s'avère que j'avais deux injecteurs défectueux qui devaient être remplacés. Le total s'élève à environ 800 € pour les pièces et la main d'œuvre, ce qui est un peu plus que ce à quoi je m'attendais, mais la différence dans le fonctionnement de la voiture est incroyable. Le mécanicien que j'ai trouvé était vraiment génial, super transparent à propos de tout. Il m'a montré les anciens injecteurs et m'a expliqué exactement ce qui n'allait pas. Le processus de diagnostic était complet, et ils ont même nettoyé les injecteurs restants pendant qu'ils y étaient. J'ai fait un tour en voiture après l'avoir récupérée, et wow, c'est comme si j'avais une autre voiture ! Il n'y a plus d'à-coups, l'accélération est à nouveau douce, et le voyant moteur est enfin éteint. J'ai déjà remarqué que la jauge de carburant ne descendait plus aussi vite qu'avant. J'apprécie vraiment les commentaires de tout le monde, surtout en ce qui concerne le fait de le faire vérifier rapidement. Vous m'avez aidé à éviter ce qui aurait pu être de sérieux dommages à mon convertisseur catalytique. Merci encore pour tous les conseils utiles !

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