BMW Série 4 Vibrations du moteur : Supports ou autres ?

Bonjour ! J'ai eu des problèmes très similaires avec ma BMW Série 3 2019 l'hiver dernier. Les symptômes que vous décrivez, ralenti irrégulier, vibrations et voyant de contrôle du moteur, se sont en fait avérés être une bobine d'allumage défectueuse et une connexion de bougie d'allumage dans mon cas, et non les supports moteur. Mon mécanicien a constaté que le boîtier du connecteur était fissuré, ce qui provoquait une mauvaise connexion à la bobine. Cela provoquait des ratés d'allumage, ce qui expliquait les vibrations et le ralenti irrégulier. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une réparation majeure, le laisser sans réparation aurait pu entraîner des problèmes de moteur plus graves. Puisque vous avez mentionné que vous n'étiez pas sûr de votre mécanicien, je vous suggère de faire d'abord lire les codes de diagnostic, la plupart des magasins de pièces automobiles le font gratuitement. Cela vous donnera une meilleure idée de ce à quoi vous avez affaire avant de choisir où l'emmener. Ce n'est généralement pas une solution coûteuse si c'est ce que je soupçonne, mais vous voudrez vous en occuper rapidement pour éviter toute cascade de problèmes. Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est vraiment utile de savoir que c'était la bobine d'allumage et les bougies d'allumage dans votre cas. Je suis curieux, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, avez-vous eu des problèmes similaires depuis que vous l'avez réparé ? Je pense que je devrais probablement faire vérifier ces codes de diagnostic en premier comme vous l'avez suggéré. J'apprécie vraiment le conseil ! À la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à tous ! Je suis ravi de vous donner des nouvelles ! J'ai fait réparer ma BMW chez un mécanicien et il s'avère que le support moteur était en fait le coupable dans mon cas. Je l'ai fait réparer ainsi qu'une connexion de câble défectueuse. La facture s'est élevée à 95 € pour le travail de câblage, assez raisonnable, je dirais. Depuis que je l'ai réparé, ma voiture fonctionne aussi bien que du beurre, plus de vibrations bizarres ni de voyants de contrôle du moteur. C'est comme conduire une autre voiture ! Honnêtement, quel soulagement de l'avoir réglé. Ces codes de diagnostic que vous avez déjà vérifiés ? Ils peuvent vraiment vous orienter dans la bonne direction. Je sais que c'est angoissant lorsque ces choses apparaissent, mais une fois que vous en avez compris le fond, ce n'est généralement pas aussi grave que nous le craignons. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre, je suis toujours intéressé de savoir si cela s'avère être quelque chose de similaire ! Prenez soin de vous !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi ! Je pensais partager ce qui s'est passé avec ma BMW. J'ai suivi votre conseil et j'ai d'abord fait lire ces codes, décision intelligente ! Il s'est avéré que j'avais plusieurs problèmes. Le problème principal était en fait une combinaison de bougies d'allumage usées et d'une bobine d'allumage endommagée, ainsi qu'un support moteur légèrement déchiré. J'ai tout réparé la semaine dernière, cela m'a coûté environ 800 € au total, ce qui n'était pas aussi grave que je le craignais. J'ai également trouvé un mécanicien vraiment correct, bien meilleur que le dernier. Ils m'ont montré les anciennes pièces et m'ont tout expliqué. La voiture fonctionne comme un rêve maintenant, plus de tremblements ni de ralenti irrégulier. Ces vibrations qui me rendaient fou ? Complètement disparues ! Je suis assez soulagé de ne pas avoir attendu plus longtemps pour la faire vérifier. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde à ce sujet. Parfois, c'est juste bien d'entendre d'autres personnes qui ont eu affaire à des problèmes similaires ! Prenez soin de vous !

(Traduit de l'Anglaise)