hansschmidt97
BMW Série 4 - Sifflements et perte de puissance : les problèmes du collecteur d'admission
Faible consommation de carburant
Perte de puissance du moteur
Sifflement sonore à l'accélération
Accélération par à-coups
Tremblements au ralenti
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile car cela correspond à ce à quoi je suis confronté. Je vais peut-être aller de l'avant et faire réparer le mien bientôt, il semble que cela pourrait empirer si je continue à remettre à plus tard. Au fait, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour toute la réparation ? Et tout s'est-il bien passé depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Ce serait bien de savoir à quoi m'attendre.
(Traduit de l'Anglaise)
Salut à tous ! Je suis ravi de vous donner des nouvelles ! Oui, j'ai fini par payer 465 € pour la réparation, c'était précisément l'interrupteur de commande du collecteur d'admission qui devait être remplacé. Le mécanicien a réglé le problème assez rapidement, et je suis si heureux de ne pas avoir attendu plus longtemps pour le faire réparer. La voiture fonctionne absolument à merveille depuis lors, comme une machine complètement différente, honnêtement ! Plus de sifflement gênant, la puissance est revenue à ce qu'elle devrait être et ma consommation de carburant est également revenue à la normale. Je n'ai pas eu un seul problème lié à cette réparation pendant tout ce temps. Cela valait vraiment la peine de le faire réparer correctement au garage. Ces BMW peuvent être un peu capricieuses avec leurs systèmes d'admission, mais une fois que vous les avez réglés, ils sont solides. Croyez-moi, vous ne regretterez pas d'avoir fait examiner le vôtre, mieux vaut s'y attaquer maintenant que d'attendre qu'il cause des problèmes plus importants par la suite. Assurez-vous simplement d'avoir d'abord effectué un diagnostic approprié afin qu'ils puissent identifier exactement ce qui doit être remplacé. Parfois, c'est juste l'interrupteur comme dans mon cas, d'autres fois, cela peut être l'ensemble de l'assemblage.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! En fait, je viens de rentrer du mécanicien aujourd'hui. Vous aviez totalement raison de ne pas attendre, j'ai mordu la balle et je l'ai emmené. Il s'est avéré que c'était exactement ce que nous soupçonnions, et toute la réparation a coûté environ 500 €. Un peu cher, mais honnêtement, ça vaut chaque centime. Le mécanicien était vraiment super cette fois-ci, rien à voir avec ma mauvaise expérience précédente. Ils m'ont montré les anciennes pièces et tout expliqué. C'était assez évident une fois que j'ai vu les volets endommagés pourquoi ma voiture avait fait des siennes. L'ensemble du travail a pris environ 4 heures, et j'ai pu voir la différence dès que j'ai démarré le moteur. Je viens de rentrer chez moi, et wow, plus de sifflement, la puissance est revenue, et c'est doux comme du beurre. Quel soulagement ! Je suis vraiment content d'avoir demandé ici en premier et d'avoir eu vos conseils. Parfois, on a juste besoin d'un coup de pouce pour régler les choses correctement, vous savez ? Merci encore de m'avoir aidé à éviter ce qui aurait pu être un casse-tête bien plus grave !
(Traduit de l'Anglaise)
Salut ! J'ai rencontré des symptômes presque identiques avec ma BMW Série 3 320d 2019 l'année dernière. Le sifflement et les mauvaises performances sont exactement ce qui m'a alerté. Après un diagnostic, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un volet de commande du collecteur d'admission défectueux, votre instinct est juste. Je l'ai fait réparer dans mon garage habituel. Ils ont découvert que le moteur de l'actionneur était mort et que les volets étaient coincés, ce qui provoquait un bruit étrange et des problèmes de performances. L'ensemble du collecteur d'admission devait être remplacé car les volets étaient également endommagés. C'était un travail assez sérieux puisque le collecteur contrôle le mélange air-carburant, et le faire fonctionner cassé aurait pu entraîner des problèmes de moteur plus importants. La réparation a duré environ 5 heures au total. Depuis lors, la voiture fonctionne comme neuve, plus de sifflement, la puissance est revenue à la normale et la consommation de carburant est là où elle devrait être. Si vous présentez des symptômes similaires, n'attendez pas trop longtemps pour le faire vérifier. Plus vous conduisez longtemps avec un collecteur d'admission défectueux, plus vous exercez de pression sur les autres composants du moteur.
(Traduit de l'Anglaise)